Najnowszy w pełni elektryczny SUV BMW, iX3, to nie tylko kolejny samochód elektryczny; To fundamentalna zmiana w podejściu niemieckiego producenta samochodów do pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, który był zelektryfikowaną wersją istniejącego modelu benzynowego, iX3 został od podstaw zaprojektowany jako samochód elektryczny. W rezultacie powstał bardziej wyrafinowany i wydajny samochód, który nadaje ton przyszłej linii BMW „Neue Klasse”.
Zaprojektowane na nowo pod kątem wydajności elektrycznej
Najbardziej zauważalną zmianą jest konstrukcja iX3. Zniknęły agresywne, brutalistyczne elementy konstrukcyjne najnowszych modeli BMW na rzecz czystszej, bardziej opływowej stylizacji. Przeprojektowane charakterystyczne „nozdrza” osłony chłodnicy są mniejsze i bardziej pionowe, co przyczynia się do mniej kontrowersyjnego wyglądu przodu. Chociaż profil zachowuje pewne podobieństwa do większego iX, iX3 oferuje znaczną poprawę wizualną.
We wnętrzu dominuje nowy panoramiczny system iDrive z centralnym ekranem dotykowym o przekątnej 17,9 cala, paskiem przeziernym i wyświetlaczem przeziernym 3D. Choć na początku może wydawać się to przytłaczające, system informacyjno-rozrywkowy staje się intuicyjny, gdy już go opanujesz. Problemem pozostaje jednak nadmierne poleganie na ekranie dotykowym w przypadku podstawowych funkcji; fizyczne przyciski poprawiłyby użyteczność.
Zaawansowana technologia i asortyment
Postęp technologiczny iX3 wykracza poza kabinę. Samochód wyposażony jest w wydajne akumulatory wysokiego napięcia z ogniwami cylindrycznymi i technologią 800 V, co zapewnia imponujący zasięg nawet do 800 kilometrów. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 400 kW pozwala zwiększyć poziom naładowania z 10% do 80% w zaledwie 21 minut.
Premierowy model iX3 50 xDrive jest wyposażony w dwa silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła i akumulator o pojemności 108,7 kWh. Rozwija moc 350 kW (469 KM) i moment obrotowy 640 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w około 4,9 sekundy. Ceny zaczynają się od 58 755 funtów, co czyni go konkurentem dla Audi Q6 e-tron, Polestar 3, Genesis GV70, Mercedes-Benz GLC i Tesla Model Y.
Przestronne wnętrze i praktyczne funkcje
Kabina oferuje dużo miejsca dla pasażerów, a z tyłu jest dużo miejsca nad głowami i na nogi. Pojemność bagażnika wynosząca 520 litrów (1750 litrów przy złożonych siedzeniach) i dodatkowy schowek w przednim bagażniku zapewniają praktyczność w codziennym użytkowaniu. Chociaż elementy wykończenia wnętrza są dobrze wykonane, nie do końca dorównują wystrojowi premium rywali, takich jak Audi czy Mercedes-Benz. Dla niektórych kwestią sporną może być również dziwnie zaprojektowana kierownica.
Dynamiczne prowadzenie
Na drodze iX3 zapewnia zaskakująco responsywne prowadzenie jak na swoje wymiary (4782 mm x 1895 mm x 1635 mm) i wagę (2,3 tony). Przesunięty na tył napęd na wszystkie koła dodaje zabawnego charakteru przypominającego tradycyjne BMW. Pozycję za kierownicą można regulować, zapewniając zarówno niski, jak i dominujący widok na drogę.
Układ kierowniczy jest precyzyjny i zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne, a zawieszenie zapewnia równowagę między komfortem a prowadzeniem. Choć przy małych prędkościach jest twardo, na autostradzie jazda staje się płynniejsza. iX3 jest cichy, wyrafinowany i przyjemny, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i na długich podróżach. Ustawienia hamowania regeneracyjnego można regulować za pomocą ekranu dotykowego, chociaż tryb B można szybko włączyć za pomocą dźwigni zmiany biegów.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i pomocy
iX3 jest wyposażony w pełną gamę systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Najnowszy asystent parkowania BMW Plus wyróżnia się przekonującą funkcją automatycznego parkowania, którą można sterować nawet zdalnie za pomocą smartfona.
Szacunkowy zasięg w świecie rzeczywistym sugeruje około 640 kilometrów, który może być wyższy w cieplejszym klimacie lub w środowisku miejskim. Testy na drogach mieszanych w warunkach zimowych wykazały około 5,5 km/kWh.
BMW iX3 to rewolucja. Łączy w sobie wydajność, praktyczność i zaawansowaną technologię, ustanawiając nowy standard w gamie pojazdów elektrycznych. Model ten konkuruje nie tylko na rynku pojazdów elektrycznych; na nowo definiuje, czym może być BMW w epoce elektrycznej.
