Toyota przygotowuje się do wejścia na rynek wyczynowych pickupów z TRD Hammerem, nową terenową wersją Tundry zaprojektowaną tak, aby bezpośrednio konkurować z takimi modelami jak Ram 1500 RHO i Ford Raptor. To posunięcie jest ważne, ponieważ w przeciwieństwie do konkurentów oferujących różnorodne, brutalne wykończenia, Toyota ma obecnie wyłącznie TRD Pro jako swojego dedykowanego SUV-a. TRD Hammer ma to zmienić.
Co wiemy o młotku TRD
Wczesne raporty i wewnętrzne testy wskazują, że ta ciężarówka będzie poważnym konkurentem. Oczekuje się, że nowy model będzie wyposażony w 37-calowe opony, poszerzenia błotników o zwiększonej wytrzymałości, zderzaki o wysokim skoku terenowym i zawieszenie o dużym skoku, zapewniające lepsze właściwości terenowe. Toyota nie ogłosiła żadnych wielkich ogłoszeń na temat swojego zaangażowania w sporty motorowe, niedawno wystawiając hybrydową Tundrę w pustynnym wyścigu Mint 400 bez większego rozgłosu, co stanowi silną oznakę rozwoju młota TRD.
Samochód skierowany jest do „serca segmentu terenowego”, co oznacza, że nie ma na celu zdetronizować topowego TRX czy Raptora R, ale zamiast tego będzie agresywnie konkurować z RHO i standardowym Raptorem.
Moc i wydajność
Oczekuje się, że TRD Hammer będzie wyposażony w ulepszony hybrydowy układ napędowy. Obecna konfiguracja i-Force Max łączy 3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 437 KM. i moment obrotowy 583 Nm. Jednak liczby te pozostają w tyle za 540 KM. i 521 Nm dla Ram RHO, a także od 450 KM. i 510 Nm dla Raptora. Toyota będzie prawdopodobnie musiała zwiększyć te liczby, aby zachować konkurencyjność.
Dlaczego to jest ważne
Wejście Toyoty do tego segmentu rynku jest krytyczne z kilku powodów. Rynek pickupów terenowych szybko rośnie, a producenci tacy jak Ram poszerzają swoje asortymenty, aby przejąć większą część popytu. Wprowadzając TRD Hammer, Toyota nie tylko dostrzega ten trend, ale także bezpośrednio wypełnia lukę w swoim własnym portfolio produktów.
Przez lata Toyota ugruntowała swoją pozycję producenta niezawodnych i trwałych samochodów. TRD Hammer sprawdzi, czy ta reputacja może przełożyć się na pojazd o wysokich osiągach, który będzie w stanie konkurować z uznanymi konkurentami. Rozwój ten sygnalizuje także chęć Toyoty do inwestowania w bardziej agresywną stylistykę, aby przyciągnąć nabywców, dla których priorytetem jest moc i osiągi w terenie.
TRD Hammer wyznacza nowy kierunek dla Toyoty, sygnalizując chęć bardziej bezpośredniej rywalizacji w segmencie wyczynowych pickupów. Jeśli projekt się powiedzie, zmusi konkurencję do ponownego przemyślenia swoich strategii i być może doprowadzi do dalszych innowacji na rynku pickupów o wysokich osiągach.
