Dla większości rodziców dojazdy do szkoły w SUV-ach lub rodzinnych hatchbackach to przewidywalna rutyna. Jednak Giuseppe Minetti wybrał inną drogę: Lancia Fulvia 1.3S 1973. To nie jest „ekspozycja muzealna” przechowywana w garażu pod jedwabną walizką; Ten zabytkowy samochód rajdowy jest stałym elementem ulic Londynu, służąc jako niezawodny i dający radość samochód na co dzień.
Legenda rajdu w ruchu miejskim
Fulvia Minetti to nie tylko zwykła klasyka. To edycja specjalna Monte Carlo ma poszerzone nadkola, które nawiązują do wyglądu samochodu rajdowego 1.6 HF, który triumfalnie wygrał Rajd Monte Carlo w 1972 roku.
Chociaż samochód jest teraz pomalowany na jeden czerwony kolor, jego korzenie sięgają surowego świata rywalizacji. Modele te były oryginalnie wyposażone w matowe czarne maski i pokrywy bagażnika, co stanowiło funkcjonalne rozwiązanie mające na celu zapobieganie odbijaniu się odblasków reflektorów od lakieru podczas wyczerpujących nocnych odcinków specjalnych.
Mechaniczne DNA samochodu sprawia, że zaskakująco przystosowuje się on do nieprzewidywalnej pogody:
– Specjalnie zaprojektowany uchwyt: Zaprojektowany do pracy na żwirowych i nierównych nawierzchniach, maszyna dobrze radzi sobie w trudnych warunkach drogowych.
– ** Prowadzenie: Pomimo napędu na przednie koła, konstrukcja pozwala na poślizg tyłu samochodu, czemu sprzyjają charakterystyczne wąskie opony.
– Autentyczne wnętrze:** Pomimo różnych kosmetycznych zmian na przestrzeni dziesięcioleci, samochód zachował swoje oryginalne kubełkowe siedzenia.
Filozofia „Używaj, nie przechowuj”
Kupiona w drodze prywatnej sprzedaży za 20 000 funtów, Fulvia ma udokumentowaną historię, obejmującą całkowitą renowację od podstaw przeprowadzoną w Rzymie dziesięć lat temu.
Podczas gdy wielu właścicieli klasycznych samochodów postrzega swoje samochody jako delikatną inwestycję, Minetti przyjmuje bardziej pragmatyczne podejście. Przejechał już ponad 600 km, korzystając z samochodu do codziennych spraw, zakupów i wycieczek szkolnych. Parkując go na ulicy, a nie w klimatyzowanym salonie, kieruje się prostym osobistym credo: „Jest przeznaczony do użytku”.
Życiowa pasja do włoskiej inżynierii
Wybór samochodu odzwierciedla trwającą całe życie obsesję Minettiego na punkcie włoskich samochodów. Prawdziwy entuzjasta, posiadał ponad 30 włoskich samochodów, preferując wysokoobrotowe silniki i żywy charakter jazdy. W jego kolekcji znalazły się:
– Modele Alfa Romeo: GTV, Spider i kultowa Alfa Giulia 105.
– Modele Fiata: kilka egzemplarzy X1/9.
Jego doświadczenie w posiadaniu samochodów innych marek jest niezwykle małe, co sugeruje, że dla Minettiego związek z włoską szkołą inżynierską to nie tylko hobby, ale upodobanie do specjalnego stylu jazdy.
Ta historia podkreśla rosnący trend wśród entuzjastów klasyki: przejście od „statycznego kolekcjonowania” do „aktywnej jazdy”, gdzie wartość zabytkowego samochodu leży w jego użyteczności i duszy, a nie w jego nieskazitelnym, nieskazitelnym stanie zachowania.
Lancia Fulvia przypomina, że klasyczne samochody mogą być czymś więcej niż tylko eksponatami muzealnymi; mogą być funkcjonalnymi, ekscytującymi i niezwykle przydatnymi narzędziami w życiu codziennym.
