Należąca do Chery marka Jetour oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie przedsprzedaży rozszerzonej serii Traveller, wprowadzając dwie nowe modyfikacje: Traveller Plus i Traveller Plus C-DM. Modele te skierowane są zarówno do miłośników tradycyjnego off-roadu, jak i tych, którzy poszukują wydajności na długich trasach. Ceny wywoławcze nowych przedmiotów wahają się od 27 500 do 31 900 dolarów amerykańskich.
Wszechstronne konfiguracje i wzornictwo
Nowe modele Traveller zostały zaprojektowane tak, aby łączyć surową estetykę z większą praktycznością. Zachowując charakterystyczną osłonę chłodnicy JETOUR i reflektory matrycowe, wersja „Plus” otrzymała znacznie powiększone nadwozie – jego długość wzrosła o 249 mm i wynosi obecnie 5034 mm.
Aby sprostać potrzebom różnych rodzin, oba modele są dostępne w wersji pięciomiejscowej i siedmiomiejscowej. Wygląd zewnętrzny pozostaje brutalny i funkcjonalny, w tym:
– 20-calowe matowe koła w standardzie.
– Przeniesiono tylne mocowanie tablicy rejestracyjnej, aby zoptymalizować konstrukcję zderzaka.
– Elektryczny bagażnik zapewniający łatwy dostęp.
– Specjalny schowek zewnętrzny z tyłu samochodu.
Możliwości terenowe a wydajność hybrydy
Jetour jest skierowany do dwóch różnych typów kierowców, oferując dwie różne koncepcje układu napędowego. To podwójne podejście pozwala marce konkurować zarówno na rynku tradycyjnych silników spalinowych (ICE), jak i szybko rozwijającym się segmencie pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV).
Podróżnik Plus (ICE)
Model ten przeznaczony jest do klasycznej jazdy; Jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik TGDI z turbodoładowaniem połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów (8AT). Silnik wytwarza 251 KM i 390 Nm momentu obrotowego, wspierany przez inteligentny napęd na wszystkie koła XWD. System obejmuje technologie BorgWarner i inteligentny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, aby zapewnić przyczepność w trudnym terenie.
Traveller Plus C-DM (PHEV)
Wariant C-DM został zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności i ekstremalnym zasięgu. Dzięki Kunpeng Super Performance Hybrid System wytwarza imponujący moment obrotowy 610 KM i 920 Nm.
– Zasięg na napędzie elektrycznym: pozwala na przejechanie do 212 km wyłącznie na napędzie elektrycznym (cykl CLTC).
– Całkowity zasięg: może wynosić do 1300 km, co czyni go doskonałym wyborem dla podróżnych, którzy chcą zminimalizować postoje na benzynie.
Uwaga dotycząca zdolności do jazdy w terenie: Podczas gdy model ICE ma prześwit pod pojazdem wynoszący 220 mm i umożliwia brodzenie na głębokość do 700 mm, modele hybrydowe C-DM mają nieco mniejszy prześwit wynoszący 205 mm, co stanowi typowy kompromis w zakresie miejsca na akumulator hybrydowy i zachowania geometrii SUV-a.
Wnętrze technologiczne
Wewnątrz Traveller stawia na elegancki luksus i komfort pasażerów. Centralnym elementem wnętrza jest 15,6-calowy wyświetlacz o rozdzielczości 2,5K zasilany przez układ Qualcomm 8255. Zaawansowane modele AI firmy iFLYTEK i DeepSeek służą do poprawy komfortu użytkownika.
Kluczowe funkcje zapewniające komfort:
– Fotele Premium: 10-warstwowa, komfortowa struktura ze szwami w kształcie rombu; funkcje ogrzewania, wentylacji i 8-punktowego masażu dla kierowcy.
– Wyposażenie pasażera: Tryb King Seat dla pasażera z przodu i podgrzewane siedzenia drugiego rzędu z wbudowanymi stolikami.
– Optymalizacja przestrzeni: W kabinie znajduje się 65 schowków, a maksymalna pojemność bagażnika wynosi 1653 l. W razie potrzeby można zorganizować 2-metrowe miejsce do spania – funkcja zaprojektowana specjalnie z myślą o trendzie „car camping”.
– System audio: modele C-DM są dodatkowo wyposażone w 16-głośnikowy system i dedykowany subwoofer w bagażniku.
Wniosek
Oferując zarówno konwencjonalny silnik o dużej mocy, jak i hybrydę o ogromnym zasięgu, Jetour pozycjonuje serię Traveller jako rozwiązanie dla szerokiego grona poszukiwaczy przygód. Połączenie zwiększonej przestrzeni wewnętrznej i integracji zaawansowanej sztucznej inteligencji pokazuje strategiczne zaangażowanie w przekształcenie samochodu w mobilną przestrzeń życiową dla współczesnych podróżnych.
