Audi przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowej generacji Audi Q7. Posunięcie to ma na celu tchnąć nowe życie w linię pełnowymiarowych SUV-ów marki i stanowić bezpośrednie wyzwanie dla gigantów branży, takich jak BMW X5 i Mercedes GLE. Nadchodzący model to nie tylko lifting; To fundamentalna zmiana technologiczna, która stanie się podstawą dla kilku marek premium w Grupie Volkswagen.
Nowy fundament: Platforma PPC
Nowy Q7 porzuci obecną architekturę MLB-Evo na rzecz zaawansowanej platformy Premium Platform Combustion (PPC). To przejście jest znaczące, ponieważ pozwala na znacznie bardziej elastyczną architekturę elektroniczną zaprojektowaną specjalnie do obsługi wysoce wydajnych zelektryfikowanych układów napędowych.
Zmiana platformy jest także strategiczną odpowiedzią na zmieniające się realia gospodarcze w Grupie Volkswagen. W związku ze zmianą priorytetów inwestycji kapitałowych i wycofaniem dedykowanej platformy elektrycznej Porsche SSP-Sport, PPC stanie się teraz „superplatformą”. Będzie stanowić podstawę nie tylko dla Audi Q7, ale także dla przyszłych wersji hybrydowych Bentley Bentayga, Lamborghini Urus i Porsche Cayenne.
Ewolucja układów napędowych: skupienie się na hybrydach typu plug-in
Audi wyraźnie stawia na elektryfikację, ze szczególnym naciskiem na pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV).
- Flagowy silnik V6 PHEV: Oczekuje się, że ten silnik benzynowy z podwójnym turbodoładowaniem w połączeniu z silnikiem elektrycznym będzie wytwarzał około 400 KM i zapewniał zasięg na napędzie elektrycznym 95–130 km (60–80 mil). W przypadku benzyny całkowity zasięg wyniesie około 800 km (500 mil).
- Wysokoprężne i miękkie hybrydy: Dla tych, którzy szukają wydajności bez konieczności ładowania typu plug-in, dostępny będzie nowy silnik wysokoprężny V6 TDI (295 KM) i różne opcje łagodnej hybrydy benzynowej. Systemy te wykorzystują małe silniki elektryczne do wspomagania manewrowania przy niskich prędkościach i jazdy po autostradach z wyłączonym silnikiem.
- Maksymalna wydajność: Oczekuje się, że wysokowydajny model SQ7 będzie wyposażony w ulubiony przez entuzjastów 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem.
Design i dynamika jazdy
Pod względem wyglądu Q7 wyznacza okres przejściowy w języku projektowania Audi. Będzie to jeden z ostatnich modeli stworzonych pod okiem byłego dyrektora projektu Marca Lichte, charakteryzujący się „dużą i odważną” estetyką.
Zewnętrzne
- Dzielona optyka: Charakterystyczny wygląd z wąskimi górnymi reflektorami mieszczącymi światła do jazdy dziennej i głównymi modułami LED matrycowymi umieszczonymi niżej w zderzaku.
- Eleganckie nadwozie: Aby zachować luksusowy wygląd, SUV będzie wyposażony w ukryte klamki drzwi i smuklejsze linie nadwozia.
- Technologie oświetleniowe: Z tyłu znajdą się wyrafinowane panele OLED i listwa świetlna na całej powierzchni, nawiązująca do luksusowej stylistyki Audi A6.
Wnętrze i technologia
Salon przetrwa cyfrową rewolucję. Audi wprowadza masywny zakrzywiony moduł wyświetlacza składający się z:
1. 11,9-calowy wyświetlacz kierowcy.
2. 14,5-calowy centralny ekran dotykowy.
3. 10,9-calowy dedykowany ekran dla pasażera.
Aby dopasować się do luksusowych standardów Range Rovera i BMW, wnętrze zostanie wykonane z najwyższej jakości materiałów, takich jak skóra i dynamiczne, miękkie w dotyku tkaniny.
Obsługa
Aby skutecznie obsługiwać tak duży samochód, Q7 zostanie wyposażone w zaawansowane technologie podwozia, w tym zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnymi amortyzatorami, tylny układ kierowniczy i aktywne systemy stabilizujące. Funkcje te zaprojektowano tak, aby duży, siedmiomiejscowy SUV był bardziej zwinny i kompaktowy w zakrętach.
Konkurencyjne środowisko
Premiera nowego Q7 wyznacza wysoką poprzeczkę w segmencie luksusowych SUV-ów. Podczas gdy Mercedes GLE jest obecnie w środku swojego cyklu życia, a Range Rover Sport czeka na drobne odświeżenie, tak BMW X5 ma zadebiutować w całkowicie odświeżonej formie jeszcze w tym roku.
Szeroka gama wersji benzynowych, wysokoprężnych, hybrydowych i całkowicie elektrycznych sprawia, że X5 stanowi dla Audi główny punkt odniesienia do przekroczenia. Ponadto, chociaż Q7 oferuje tradycyjny układ dla siedmiu pasażerów, kupujący powinni pamiętać, że układ akumulatorów w modelach PHEV może mieć wpływ na ilość miejsca na nogi w trzecim rzędzie i pojemność bagażnika.
Wniosek
Nowe Audi Q7 reprezentuje strategiczny zwrot w stronę hybrydyzacji o wysokich osiągach i wykorzystania wspólnych platform. Wykorzystując nową architekturę PPC, Audi nie tylko wprowadza na rynek jednego SUV-a, ale tworzy uniwersalną bazę technologiczną dla całego portfolio luksusowych marek Grupy Volkswagen.
