A Toyota revelou dois conceitos inovadores de van no Salão Automóvel de Tóquio de 2025, apresentando designs que podem sinalizar a direção futura do popular segmento de veículos. Os conceitos, denominados Kayoibako e HiAce, representam o pensamento da Toyota na próxima geração de veículos práticos e versáteis.
O HiAce Concept, apresentado como o maior dos dois modelos, foi destacado como o mais relevante para os mercados australianos. Este conceito focado na produção demonstra recursos que em breve poderão se tornar padrão na linha de vans. A Toyota reposicionou inteligentemente o HiAce Concept como a maior variante dentro da família Kayoibako, uma mudança estratégica que pode refletir planos de produção ou filosofia de design.
O versátil conceito HiAce
A Toyota exibiu diversas variantes do HiAce Concept, cada uma adaptada para fins específicos. Uma iteração foi projetada como um centro médico móvel, com assentos confortáveis, armazenamento de equipamentos médicos e displays digitais de assistência médica. Esta configuração demonstra o pensamento da Toyota na versatilidade do veículo, transformando uma carrinha standard num espaço clínico funcional.
Outra variante foi configurada como um veículo de trabalho com características práticas como portas traseiras deslizantes duplas para fácil acesso à carga, prateleiras eficientes e compartimento compacto do motorista. O design da van prioriza a funcionalidade com portas dianteiras abrindo 90 graus e grandes portas traseiras deslizantes, facilitando significativamente o carregamento de itens volumosos.
A cabine possui um painel frontal com controles físicos, incluindo botões de clima, uma alavanca de câmbio e um volante de fundo plano. O design utiliza materiais de tecido nos componentes do painel e nos bancos, sugerindo foco no conforto e na estética moderna.
Conceitos autônomos menores
Juntamente com o HiAce Concept em tamanho real, a Toyota revelou a van Kayoibako, um conceito menor projetado para serviços de táxi autônomos. Este modelo apresenta um sensor distinto montado no teto para capacidades de direção autônoma, com uma cabine minimalista desprovida de controles de direção tradicionais. O interior espaçoso inclui assentos traseiros confortáveis, semelhantes a sofás.
Uma versão compatível com a classe kei, o Daihatsu Kayoibako-K, oferece uma área ainda menor, mantendo o design exclusivo da porta deslizante. Este modelo mantém o conceito de painel de instrumentos, mas simplifica a abordagem de infoentretenimento com foco na integração do smartphone em vez de uma tela de largura total.
Implicações técnicas
Embora a Toyota não tenha confirmado os detalhes do sistema de transmissão, o design da cabine dianteira, o capô curto e o piso plano sugerem que um trem de força elétrico é provável. Se as características do HiAce Concept chegarem à produção, os clientes australianos poderão em breve ver opções totalmente elétricas juntando-se aos atuais modelos a gasolina e diesel.
Com o atual HiAce de sexta geração introduzido em 2019, analistas da indústria sugerem que o mercado poderá ver uma nova geração nos próximos anos. A longevidade das gerações anteriores, que durou pelo menos 15 anos, indica a confiança da Toyota no design atual, ao mesmo tempo que sugere mudanças futuras.
Os conceitos de van da Toyota demonstram uma visão clara para o futuro dos veículos práticos – com foco na flexibilidade, facilidade de uso e potencial eletrificação. Estes conceitos equilibram a tecnologia inovadora com as necessidades práticas que tornaram as carrinhas Toyota perenemente populares.
