A Volkswagen está dando um passo ousado na China, abandonando sua linguagem de design tradicional para um visual completamente novo em seu mais recente SUV elétrico, o ID. Unyx 08. Este veículo marca uma mudança significativa à medida que a VW abraça as exigências e preferências únicas do maior mercado automóvel do mundo. Embora a montadora alemã tenha desfrutado de décadas de sucesso na China, enfrenta intensa concorrência de marcas locais que oferecem veículos elegantes e tecnológicos a preços competitivos.
Em vez de lutar de frente com esses concorrentes em ascensão, a Volkswagen está seguindo uma página do manual da Audi. Numa parceria estratégica com a SAIC, a Audi lançou recentemente uma nova marca na China que abandona o seu icónico emblema de quatro anéis. Da mesma forma, o ID. O Unyx 08, desenvolvido em colaboração com a fabricante chinesa de veículos elétricos Xpeng, tem pouca semelhança com qualquer modelo existente da Volkswagen. Sem os seus emblemas, seria quase impossível identificá-lo como um produto VW.
O design do ID. O Unyx 08 é distintamente futurista e diferente de tudo atualmente na linha global da Volkswagen. Possui faróis divididos, maçanetas embutidas, portas sem moldura e um motivo de lobo sutilmente integrado na terceira luz de freio. Embora detalhes como pilares A escurecidos e acabamentos laterais escuros incomuns possam polarizar, está claro que a VW está buscando uma declaração visual ousada projetada para capturar a atenção do consumidor chinês.
Este não é simplesmente um exercício estilístico. A identificação. O Unyx 08 é o primeiro SUV elétrico da Volkswagen Anhui fabricado na China e representa a iniciativa “Na China, pela China” da empresa. Será vendido exclusivamente no mercado chinês como parte de uma estratégia mais ampla para introduzir cerca de 30 novos veículos elétricos no país até ao final da década. Construído na plataforma EV dedicada da VW, o Unyx 08 apresenta dimensões impressionantes: estendendo-se por quase 197 polegadas (5.000 milímetros) – maior que um Touareg, mas menor que um Atlas – e apresentando uma distância entre eixos notavelmente espaçosa de 119 polegadas (3.030 milímetros).
O SUV baseia-se fortemente no seu precursor, o ID. Conceito Evo e promete números de desempenho impressionantes. A energia vem de uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecida pela CATL, oferecendo mais de 700 quilômetros (435 milhas) de alcance de acordo com o padrão CLTC da China. A VW enfatiza as capacidades de carregamento ultrarrápido de 800 volts, desenvolvidas no seu maior centro de I&D fora da Alemanha, para este modelo distintamente chinês.
A Volkswagen oferecerá o ID. Unyx 08 em variantes de motor único e duplo, com uma versão de alta especificação entregando cerca de 500 cavalos de potência. As vendas estão previstas para começar no primeiro semestre de 2024.
Esta medida ousada da Volkswagen demonstra a sua compreensão de que o sucesso na China exige mais do que apenas adaptar os modelos existentes; exige abraçar os gostos e prioridades locais. A identificação. O Unyx 08 representa uma aposta significativa para a VW, mas que será observada de perto à medida que a marca navega neste mercado cada vez mais competitivo.
