Tom Exton possui um Brabus Mercedes G500 4×4², carinhosamente apelidado de “G500 Squared”. É um veículo construído para conquistar qualquer coisa – literalmente. Com eixos de portal oferecendo mais do dobro da distância ao solo de um G-Wagon padrão, uma carroceria mais larga e capacidades de vadear impressionantes, ele praticamente desafia a física.
Acrescente a isso as modificações da Brabus no motor V8 de 4,0 litros, aumentando a potência de 416 cv para 493 cv, e você terá uma máquina capaz de alto desempenho e extrema habilidade off-road.
Mas Tom Exton não está interessado em falar sobre potência ou especificações técnicas. Para ele, tudo se resume a uma coisa: “Você pode subir e descer lances de escadas, passar por lagos…”
Ele comprou o carro há quase três anos, mas apesar de sua capacidade de atravessar quase qualquer terreno, ele acumulou apenas 1.600 quilômetros. “É horrível dirigir”, ele admite com franqueza. A direção oferece pouco feedback, fazendo com que as curvas pareçam suposições cegas. A suspensão com molas helicoidais transmite cada impacto diretamente ao condutor, deixando pouco espaço para uma condução suave – o modo Comfort ou Sport não altera esta dura realidade.
No entanto, apesar destas desvantagens gritantes, Tom não se separou do seu titã off-road. Por que? Porque ele o descreve como “uma experiência” e um veículo que simplesmente o faz sorrir cada vez que se senta ao volante.
Ele possui uma coleção de carros de alto desempenho e reconhece que poucos provocam uma resposta tão imediata e visceral. O G500 Squared, apesar de todas as suas excentricidades desconfortáveis, oferece algo único – uma emoção crua e inegável – mesmo que não seja para todos. “É claro que nem todo mundo sorri ao ver isso”, conclui, aludindo ao efeito polarizador desta máquina extrema.
