A Volkswagen está preparando um novo veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) especificamente para o mercado chinês, com o ID produzido em massa. O crossover Era foi recentemente apresentado pelo CEO do Grupo Volkswagen China, Ralf Brandstaetter. O veículo, desenvolvido em parceria com a SAIC, tem lançamento previsto para 2026 e pode estrear no Salão do Automóvel de Pequim.
Design e recursos
A identificação. Era se assemelha muito ao conceito mostrado no Salão do Automóvel de Xangai de 2025. Os principais elementos de design incluem faróis divididos de dois andares com luzes de circulação integradas, uma linha de capô alta, um perfil de teto plano e um sensor LiDAR. Apesar das regulamentações de segurança mais rígidas na China, o veículo mantém maçanetas retráteis.
O SUV apresenta cavas das rodas largas, jantes com vários raios e barras de tejadilho. Uma entrada de ar ativa é visível na frente, juntamente com espelhos laterais convencionais e uma tampa da porta de carregamento no para-lama traseiro direito. No interior, os primeiros vislumbres sugerem uma grande tela central e almofadas de encosto de cabeça do lado do motorista.
Trem de força e autonomia
Embora as especificações oficiais permaneçam não divulgadas, o ID. Espera-se que a Era utilize um trem de força semelhante ao sistema IM Motor EREV da SAIC. O crossover IM LS6, por exemplo, utiliza uma plataforma de 800V com bateria de 66 kWh proporcionando até 450 km (CLTC) de autonomia elétrica. O sistema fornece uma potência combinada de 500 kW (670 CV) a partir de motores elétricos duplos. A identificação. O Era promete um alcance misto superior a 1.000 km, tornando-o adequado para viagens de longa distância.
Posicionamento de Mercado
A identificação. O Era foi projetado como um SUV de tamanho normal com três fileiras de assentos, acomodando seis ou sete passageiros. Está posicionado como um veículo familiar com recursos avançados, como assistência ao motorista de nível 2. A Volkswagen aposta no formato EREV para atrair os consumidores chineses que desejam a flexibilidade dos extensores de autonomia a gasolina sem depender dos tradicionais motores de combustão interna.
A decisão da Volkswagen sinaliza uma tendência crescente para o desenvolvimento localizado de veículos elétricos, onde as montadoras adaptam produtos especificamente para as demandas exclusivas do mercado chinês. A identificação. A Era é um exemplo claro desta estratégia, combinando a engenharia alemã com a experiência local da SAIC.
