A Toyota revelou seu tão aguardado carro esportivo GR GT junto com uma variante de corrida GT3 dedicada, marcando um salto significativo na engenharia de desempenho. O GR GT, com lançamento previsto para 2027, possui um motor híbrido V8 biturbo capaz de ultrapassar os 320 km/h, tornando-o o carro de estrada mais rápido da Toyota alguma vez produzido.
Principais inovações: chassi e trem de força
O GR GT apresenta o primeiro chassi totalmente em alumínio da Toyota, combinado com painéis de carroceria em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e um tubo de torque CFRP. Esta construção mantém o peso abaixo de 1.750 kg, garantindo uma distribuição de peso quase ideal de 45/55 da frente para trás. O coração do GR GT é um motor híbrido V8 biturbo de 4,0 litros, que entrega 478 kW (637 cv) e 850 Nm de torque – excedendo a potência do lendário supercarro Lexus LFA.
Design e Aerodinâmica
O design do veículo prioriza a eficiência aerodinâmica, moldando a carroceria em torno de metas de desempenho antes de considerações estéticas. O exterior do GR GT inclui uma dianteira proeminente em formato de “cabeçote de martelo”, quatro enormes saídas de escapamento e é mais baixo e mais largo do que o atual Toyota Supra. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e os travões de carbono-cerâmica Brembo garantem uma aderência e uma potência de travagem ideais.
Interior e foco no motorista
A cabine foi projetada com uma abordagem “o motorista em primeiro lugar”, com acabamento em couro vermelho, volante GR de fundo plano, paddle shifters e um painel de instrumentos digital personalizado. O posicionamento dos interruptores é otimizado para uma condução vigorosa, garantindo uma legibilidade clara do medidor, mesmo no modo Track. O controle de estabilidade ajustável permite que os motoristas ajustem as características de potência e frenagem.
Herança de corrida: GR GT3
A versão GR GT3 compartilha o mesmo motor V8, suspensão e hardware central do modelo de estrada. Isto confirma o compromisso da Toyota em transferir a experiência adquirida com o desenvolvimento do LFA para uma nova geração de engenheiros. A empresa vê a Gazoo Racing como uma marca global central, ao lado da Toyota, Lexus, Daihatsu e Century.
Expansão para o automobilismo
A Toyota patrocinará a equipe Haas de Fórmula 1 como Toyota Gazoo Racing Haas F1 a partir de 2026. Na Austrália, a Toyota entrará no Campeonato de Supercarros em 2026 com o GR Supra, em parceria com Walkinshaw Andretti United e liderada por Chaz Mostert.
O GR GT da Toyota representa um passo ousado no desenvolvimento de automóveis desportivos, combinando engenharia de ponta com um foco claro na experiência do condutor e no pedigree das corridas. O compromisso com o automobilismo sublinha a ambição mais ampla da marca de estabelecer a Gazoo Racing como líder global de desempenho.
