A linha CX-50 da Mazda criou uma situação curiosa no mercado de SUV compactos: dois veículos muito semelhantes competindo entre si. O CX-50, lançado em 2023, existe ao lado do CX-5 de longa duração, que oferece tamanho, dinâmica de direção e preço comparáveis. A principal diferença? A Mazda insiste que se trata de vibe.
O CX-5 está posicionado para profissionais que priorizam o conforto e a condução urbana, enquanto o CX-50 é voltado para quem prefere um estilo de vida mais aventureiro. Esta distinção é mais evidente na Edição Meridian, um acabamento concebido para parecer robusto, mesmo que a sua capacidade off-road seja limitada.
Aparência acima do desempenho
A Meridian Edition adiciona acabamento em plástico preto, barras de tejadilho e decalques opcionais, mas estes são principalmente cosméticos. A única atualização significativa é um conjunto de pneus todo-o-terreno Falken WildPeak Trail, que proporcionam alguma aderência, mas não alteram fundamentalmente o desempenho do veículo. O interior é quase exclusivamente preto; cores mais brilhantes exigem atualização para o motor turboalimentado.
A Meridian Edition é uma escolha de estilo, não uma atualização de desempenho. É um pacote visual que não melhora drasticamente a capacidade off-road.
Opções e desempenho do motor
A Meridian Edition está agora disponível com o motor de quatro cilindros em linha de 2,5 litros e 187 cv da Mazda ou com a versão mais potente com turbocompressor de 256 cv. Os testes mostram que o motor básico leva 8,4 segundos para atingir 60 mph, dois segundos mais lento que o modelo turboalimentado. Os pneus todo-o-terreno também reduzem a aderência lateral e aumentam as distâncias de travagem.
No entanto, o motor básico ainda oferece potência suficiente para a condução diária e a transmissão automática de seis velocidades responde rapidamente. O CX-50 continua agradável de dirigir, mesmo com o motor menos potente.
Manuseio e Conforto
Apesar dos pneus protuberantes, o CX-50 mantém seu manuseio preciso e qualidade de condução confortável. O chassi é bem equilibrado e a direção é precisa. O ruído da cabine aumenta apenas ligeiramente com os pneus todo-o-terreno.
A Mazda conseguiu combinar com sucesso o envolvimento do condutor com o conforto dos passageiros e a Meridian Edition não perturba significativamente esse equilíbrio.
Preço e valor
A partir de US$ 34.645, o motor básico Meridian Edition é intermediário na linha CX-50. No entanto, o acabamento Preferred de $ 33.895 oferece o mesmo equipamento com mais opções de cores, tornando-o um valor melhor para a maioria dos compradores. O Meridian Edition turboalimentado ($ 41.895) não é mais a maneira mais barata de obter o motor atualizado, já que o novo acabamento Turbo básico é mais acessível.
Se você planeja realmente usar pneus todo-o-terreno, a Meridian Edition faz sentido. Caso contrário, o acabamento Preferencial é a escolha mais inteligente.
Resumindo: a menos que você precise dos pneus, ignore a Meridian Edition. É um pacote de estilo que não justifica o preço premium para a maioria dos motoristas.
