O Volvo EX60 2027 é a mais recente tentativa da empresa de recuperar o impulso no mercado de veículos elétricos (EV). Depois de uma queda de 13% na demanda de EV em 2025, a Volvo está apostando no longo alcance, no carregamento rápido e na porta de carregamento compatível com Tesla deste crossover para mudar a situação. O EX60 representa uma mudança crítica para a marca de propriedade da Geely, pois adota totalmente a arquitetura EV dedicada.
Opções de longo alcance e desempenho
O EX60 oferece três tamanhos de bateria – 80 kWh, 91 kWh e 112 kWh – com o maior fornecendo até 400 milhas de autonomia com uma única carga. O modelo vem em configurações de motor único (tração traseira) e motor duplo (tração integral), com potências variando de 369 cv a substanciais 670 cv no acabamento de primeira linha.
Os tempos de aceleração variam de acordo:
- P6 (RWD): 0-62 mph em 5,7 segundos.
- P10 AWD: 0-62 mph em 4,4 segundos.
- P12 AWD: 0-62 mph em 3,8 segundos.
As velocidades de carregamento também são competitivas, com a versão principal capaz de adicionar 173 milhas de alcance em apenas 10 minutos em estações de carregamento de pico de 400 kW. Notavelmente, o EX60 inclui uma porta nativa do North American Charging Standard (NACS), garantindo acesso à rede Supercharger da Tesla sem adaptadores.
Estilo e Design
O exterior do EX60 apresenta um design simplificado que lembra o EX90 maior, embora com toques exclusivos, como winglets integrados no lugar das maçanetas tradicionais. Estes contribuem para um baixo coeficiente de arrasto de 0,26, auxiliando na eficiência. A variante Cross Country disponível se destaca pela suspensão elevada (até 1,6 polegadas de elevação), placas de proteção em aço inoxidável e uma estética robusta.
No interior, a cabine é minimalista, com a maioria das funções acessadas por meio de um sistema de infoentretenimento sem atrasos, alimentado pelo assistente Gemini AI do Google. A Volvo também integrou um sistema de som Bowers & Wilkins de 28 alto-falantes com alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça. A ausência de túnel de transmissão cria um piso plano, maximizando o espaço interior.
Tecnologia e Fabricação
A Volvo implementou a megafundição – substituindo centenas de componentes menores por grandes peças fundidas de alumínio reciclado – para reduzir o peso e melhorar a integridade estrutural. O veículo também utiliza motores elétricos desenvolvidos internamente e tecnologia de bateria célula-a-corpo, aumentando ainda mais a eficiência.
O EX60 é fabricado na Suécia, com encomendas europeias já abertas. As entregas nos EUA estão previstas para o final da primavera, começando com os modelos P6 e P10 AWD, seguidos pelo P12 AWD e Cross Country em 2027.
O panorama geral
A mudança da Volvo para plataformas EV dedicadas com o EX60 é uma resposta direta aos desafios de modernização de arquiteturas de motores de combustão. A queda nas vendas de EV da empresa em 2025 sublinha a urgência desta transição. O sucesso do EX60 depende de preços competitivos e da capacidade de evitar as falhas de software que afetaram o lançamento do EX90. À medida que a concorrência se intensifica com modelos como o BMW iX3 e o Mercedes GLC com tecnologia EQ, a Volvo terá de fornecer um EV fiável e de alto desempenho para recuperar a sua posição no mercado.
