O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China está definido para proibir o uso de semi-volantes (direção em manche) em veículos novos, a partir de 1º de janeiro de 2027. O padrão de segurança nacional atualizado, GB 11557-202X, remove todas as permissões técnicas para este projeto de direção não convencional, bloqueando efetivamente sua implementação futura no maior mercado automotivo do mundo.
Por que isso é importante: segurança em primeiro lugar
Esta medida sinaliza uma clara priorização da segurança do condutor em relação às tendências emergentes de design de veículos. Os semi-volantes, populares em alguns veículos elétricos, levantaram preocupações sobre a proteção contra colisões no mundo real. A decisão reflete um endurecimento das regulamentações à medida que a tecnologia automóvel evolui, especialmente com o rápido crescimento dos VE.
O novo padrão: testes de colisão mais rigorosos
A norma atualizada reforça significativamente os requisitos de segurança em diversas áreas importantes:
- Limites de força horizontais: Alinha-se com as especificações UN R12, reduzindo a força aceitável durante testes de impacto para 11.110N.
- Deslocamento da coluna de direção: Estabelece limites mais rígidos para o movimento da coluna de direção durante colisões, limitando o risco de lesões.
- Teste de impacto universal: Todos os veículos devem agora passar por testes de impacto humano, eliminando isenções anteriores.
Por que os semi-volantes não cumprem
O principal problema do novo padrão para volantes semidirecionais é a impossibilidade física. Os regulamentos exigem testes de impacto em dez pontos específicos do aro do volante, incluindo áreas críticas que simplesmente não existem nos designs de garfo. Isto significa que a conformidade é impossível com os padrões atuais.
“As estatísticas de acidentes mostram que 46% das lesões dos motoristas têm origem nos mecanismos de direção. Os volantes tradicionais fornecem amortecimento em colisões, enquanto os semi-volantes expõem os motoristas a maiores riscos de lesões.” – Dados de autohome
Preocupações com a segurança do airbag
Além dos testes de impacto, a norma proíbe que projéteis duros atinjam os ocupantes durante o acionamento do airbag. Os semi-volantes, com seus formatos irregulares, são propensos a padrões de fratura imprevisíveis durante a ativação do airbag – um risco que é difícil de validar mesmo com testes de câmeras de alta velocidade.
Desafios práticos para motoristas
Relatos de motoristas mostram dificuldades no uso diário dos volantes semidirecionais. Ao contrário das aplicações de corrida, os veículos de consumo exigem maiores ações de direção para tarefas como estacionamento ou inversão de marcha. Os usuários relatam dificuldades na operação com uma mão e contato acidental com as telas do painel.
Período de Transição e Conformidade
Todos os novos modelos de veículos que pretendam homologação após 2027 devem estar em conformidade. Os modelos aprovados existentes terão cerca de 13 meses para ajustar os designs. Essa mudança provavelmente forçará as montadoras a reverter aos designs tradicionais de volante ou revisar significativamente as implementações existentes no estilo manche para atender ao novo padrão.
A proibição de semi-volantes sublinha uma abordagem pragmática à segurança automóvel: os regulamentos darão prioridade a designs de protecção comprovados em detrimento de inovações não testadas. Esta decisão garante que as estradas chinesas permanecem mais seguras para os condutores, mesmo quando a indústria adota novas tecnologias.
