A Toyota continua a oferecer uma versão apenas a gasolina do seu popular SUV RAV4, mas apenas em mercados seleccionados onde os padrões de emissões são menos rigorosos. Embora a América do Norte, a Europa e o Japão tenham feito a transição para linhas exclusivamente híbridas, os compradores no Oriente Médio e na China ainda podem comprar um RAV4 tradicional com motor de combustão interna (ICE).
Diferenças regionais nas opções de trem de força
O 2026 RAV4 disponível no Oriente Médio vem com duas opções de motor: um motor a gasolina de 2,0 litros que produz 169 cavalos de potência e uma unidade híbrida de 2,5 litros com até 236 cavalos de potência. Isto contrasta com o mercado norte-americano, que agora vende exclusivamente versões híbridas. A China também recebe uma opção apenas a gasolina, embora seja produzida localmente e seja ligeiramente diferente do modelo do Médio Oriente. Notavelmente, o mercado do Médio Oriente não tem acesso à opção híbrida plug-in da Toyota disponível noutros locais.
Consistência de design em todos os mercados
Visualmente, o RAV4 permanece consistente em todas as regiões. Os compradores podem escolher entre os estilos de carroceria Core e Adventure com tamanhos de rodas que variam de 17 a 20 polegadas. O interior apresenta um display de infoentretenimento de 10,5 ou 12,9 polegadas, emparelhado com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, com extras opcionais como head-up display e teto solar panorâmico.
Acabamentos e preços nos Emirados Árabes Unidos
Nos Emirados Árabes Unidos, o RAV4 é oferecido nas versões EX, EXR, GXR, Adventure e VXR. Os acabamentos Adventure e VXR são apenas híbridos, enquanto o EX, EXR e GXR oferecem uma escolha entre motores a gasolina e híbridos. O preço do modelo ICE varia de US$ 28.800 a US$ 33.700, enquanto o híbrido custa entre US$ 31.200 e US$ 41.600. O novo modelo é um pouco mais caro que seu antecessor, mas a versão híbrida agora é mais acessível do que antes.
Por que isso é importante: A disponibilidade contínua de RAV4 movidos a gás em determinadas regiões destaca o ritmo variável da eletrificação automotiva em todo o mundo. Embora regulamentações de emissões mais rigorosas estejam a impulsionar a adoção de híbridos nos mercados desenvolvidos, as regiões com normas menos rigorosas ainda permitem que os veículos ICE permaneçam competitivos. Isto também levanta questões sobre a estratégia de longo prazo da Toyota para a eliminação progressiva dos motores a gasolina em todo o mundo e como a procura dos consumidores moldará essa transição.
