A gama de SUV compactos da Mazda está a evoluir e o 2026 CX-5 está no centro de uma mudança significativa. O CX-5 actualizado reflecte agora de perto o seu irmão, o CX-50, em tamanho e características, levantando questões sobre a estratégia interna de produto da Mazda. O novo modelo apresenta uma maior distância entre eixos e maior espaço para passageiros/carga, eliminando efetivamente grande parte da diferenciação que existia entre os dois veículos.
Tamanho e espaço: uma rivalidade crescente
O 2026 CX-5 ganha 4,6 polegadas de distância entre eixos e 4,5 polegadas de comprimento total, tornando-o quase idêntico em dimensões ao CX-50. Enquanto o CX-50 permanece um pouco mais largo, o CX-5 agora o supera em volume interior. Esta expansão aborda um ponto fraco anterior: espaço para passageiros traseiros. O CX-5 redesenhado oferece melhor espaço para as pernas e altura, finalmente igualando concorrentes como o Honda CR-V e o Volkswagen Tiguan em praticidade. Uma porta traseira maior e um banco traseiro flexível com divisão 40/20/40 melhoram ainda mais a usabilidade, facilitando o transporte de passageiros e equipamentos.
Revisão tecnológica: adotando telas sensíveis ao toque
A Mazda deu um passo decisivo em direção ao domínio da tela sensível ao toque no 2026 CX-5. A tela de infoentretenimento cresce para 12,9 ou 15,6 polegadas dependendo do acabamento, e o controlador rotativo tradicional foi totalmente descartado. Essa mudança inclui abraçar totalmente o ecossistema do Google, com Google Maps integrado, Google Play e o assistente de IA do Google, Gemini. Embora o novo sistema ofereça funcionalidade expandida, os controles físicos para recursos usados com frequência, como controle de clima, foram removidos, substituindo-os por ajustes na tela.
Refinamento Interior: Um Passo atrás?
O interior apresenta assentos confortáveis e um novo volante, mas a qualidade do material nos acabamentos de alta especificação não corresponde ao CX-50. O CX-5 Premium Plus oferece menos superfícies de toque suave, contando mais com plásticos rígidos. Isto sugere que a Mazda pode estar a dar prioridade à poupança de custos ou à consistência do design em toda a gama, mesmo que isso signifique comprometer a sensação premium em certas áreas.
Desempenho e eficiência: uma direção familiar
O CX-5 mantém seu motor 2,5 litros de 187 cv com tração integral padrão. Embora o trem de força permaneça responsivo, falta-lhe a urgência das opções turboalimentadas. O motor turbo opcional de 256 cv não está mais disponível, mas uma versão híbrida está planejada para o próximo ano. A economia de combustível caiu ligeiramente para 24 mpg na cidade e 30 mpg na rodovia. Apesar do aumento do tamanho, a Mazda manteve a dinâmica de condução envolvente do CX-5, com direção precisa e condução compatível.
Recursos de segurança: proteção aprimorada
O 2026 CX-5 inclui recursos de segurança avançados, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistência para manutenção de faixa e monitoramento de ponto cego como padrão. O controle de cruzeiro adaptativo agora suporta mudanças automáticas de faixa com a iniciação do motorista. Estas melhorias contribuem para as melhores pontuações nos testes de colisão do IIHS, reforçando o compromisso da Mazda com a segurança.
Preço e posicionamento: a sobreposição
O 2026 Mazda CX-5 varia de US$ 31.485 a US$ 40.485. Este preço se sobrepõe completamente ao do CX-50, que começa em US$ 31.395 e chega a US$ 36.395. O CX-5 agora excede até mesmo o CX-50 em preço de ponta. A lógica por detrás deste posicionamento permanece obscura, mas para os consumidores, a escolha entre os dois modelos pode ser uma questão de preferência e não de diferenças práticas.
Com estas alterações, a Mazda esbateu efectivamente os limites entre o CX-5 e o CX-50, tornando mais difícil para os compradores distinguirem entre os dois. Este movimento estratégico sugere que a Mazda está disposta a canibalizar as suas próprias vendas, a fim de agilizar a produção ou testar a procura do mercado.
