A Honda está reduzindo os preços de seu híbrido plug-in Accord e:PHEV na China em quase US$ 15.000, uma medida drástica que destaca a intensificação da guerra de preços entre as montadoras estabelecidas no maior mercado automotivo do mundo. A promoção por tempo limitado reduz o custo do veículo para 20.280 dólares, marcando um dos maiores descontos oficiais já oferecidos por um sedã de joint venture no país.
Descontos agressivos para a força de vendas em queda livre
O corte de preço, anunciado pela GAC Honda em fevereiro, aplica-se aos clientes existentes que recompram o modelo e é limitado a 1.000 unidades. Este grande desconto – 100.000 yuans (14.610 USD) sobre o preço original de 34.890 USD – ocorre num momento em que a Honda luta com o declínio das vendas na China.
Dados do Grupo GAC mostram que a Honda vendeu apenas 4.558 veículos em janeiro de 2026, uma queda impressionante de 69,86% ano após ano. As vendas anuais em 2025 caíram 25,22%, para 351.900 unidades. Enquanto isso, GAC Aion, marca de veículos elétricos do grupo, viu as vendas aumentarem em 171,63% no mesmo mês. Este nítido contraste ilustra uma mudança mais ampla na preferência do consumidor em relação às marcas nacionais de veículos elétricos.
Montadoras japonesas sentem o calor
A Honda não está sozinha. Outras joint ventures japonesas também recorrem a preços agressivos. A GAC Toyota introduziu subsídios de até 3.210 dólares para seu SUV Wildlander, e a Dongfeng Nissan está oferecendo descontos de até 3.070 dólares no sedã Teana e 1.460 dólares no compacto Sylphy.
Estas medidas sinalizam uma pressão crescente sobre os fabricantes de automóveis tradicionais, à medida que os fabricantes chineses de veículos elétricos inundam o mercado com alternativas competitivas, muitas vezes mais baratas. O índice mais amplo de consumo automóvel situa-se num nível historicamente baixo de 31,1, e os fabricantes de automóveis dependem cada vez mais de incentivos financeiros, como empréstimos a juros baixos, para impulsionar a procura a retalho.
A ascensão da eletrificação doméstica
O desconto Accord e:PHEV coincide com a maior disponibilidade de híbridos plug-in e EVs de marcas nacionais na mesma faixa de preço. Esta competição está forçando os players estabelecidos a se adaptarem ou correm o risco de perder participação de mercado. A Honda enquadra o desconto como uma promoção de aniversário limitada que marca os 50 anos de história global do Accord, mas está claro que as pressões de vendas subjacentes estão impulsionando a mudança.
A empresa não divulgou planos de produção ou vendas além da alocação promocional, sugerindo incerteza sobre a demanda futura. A situação levanta a questão de saber se estes descontos agressivos serão suficientes para estabilizar as vendas ou se serão necessárias medidas adicionais para competir no cenário automóvel em rápida evolução da China.
Em última análise, estas reduções de preços são um sintoma de uma tendência mais ampla: os fabricantes de automóveis estrangeiros lutam para manter a relevância num mercado cada vez mais dominado por marcas nacionais de veículos eléctricos e por uma intensa concorrência de preços.
