A Ford começou 2026 com um aumento sem precedentes em recalls de veículos, superando todos os outros fabricantes de automóveis combinados por uma margem significativa. Até 3 de março, a empresa fez recall de mais de 7,3 milhões de veículos – quase três vezes o volume de recall de todas as outras marcas combinadas em apenas 61 dias do ano. Esta tendência baseia-se num ano recorde de 2025, onde a Ford emitiu mais de 150 campanhas de recall, afetando mais de 12,9 milhões de veículos.
A escala do problema
O grande número de recalls da Ford não é apenas uma anomalia estatística; reflete questões sistêmicas no controle de qualidade da montadora. Embora outros fabricantes como a Toyota (3,2 milhões de recalls em 2025) e a Stellantis (2,8 milhões) também tenham emitido recalls significativos, os números da Ford superam a concorrência. Nos primeiros dois meses de 2026, os recalls da Ford representaram 56,6% do total de veículos afetados em 2025, indicando uma continuação da tendência.
Dados da indústria mostram que a Ford é responsável por aproximadamente 28% de todas as campanhas de recall até agora neste ano, três vezes mais que seu concorrente mais próximo, a Toyota, que detém apenas cerca de 8% do total. Hyundai e GM seguem com percentuais semelhantes, mas ainda muito abaixo da participação dominante da Ford.
Por que isso é importante
A alta taxa de recall não é apenas uma questão de números. Corrói a confiança do consumidor e levanta questões sobre os processos de produção da Ford. A empresa vende um grande volume de veículos populares, especialmente caminhões e SUVs como o F-150. Um defeito num modelo de grande sucesso espalha-se rapidamente e mesmo pequenos problemas podem afetar milhões de veículos.
Os próprios recalls variam amplamente: falhas de software, falhas no sistema de segurança e componentes com defeito. Isto sugere que os problemas não estão limitados a uma única linha de produção ou modelo, mas estão presentes em vários tipos de veículos.
Exemplos de recall recentes
Os recalls recentes da Ford incluem 1,74 milhão de veículos devido a mau funcionamento da câmera retrovisora, milhares de Lincoln Navigators com assentos potencialmente deslizantes e 4,3 milhões de Fords com erros de software de reboque. Hybrid Escapes também recebeu vários avisos de recall relacionados a defeitos na bateria.
Apesar destas questões, o CEO da Ford, Jim Farley, afirma que a empresa está a trabalhar em melhorias de qualidade. Contudo, as estatísticas de recolha sugerem que estas melhorias ainda não se reflectiram na produção.
Impacto em todo o setor
No total, mais de 10 milhões de veículos foram recolhidos em toda a indústria em 2026, sendo a Ford responsável por quase 75% desse número. Este domínio nas ações de recall destaca a escala do problema e o impacto que tem no mercado automotivo.
Concluindo, o ritmo recorde de recalls da Ford em 2026 não é apenas uma questão temporária, mas um problema sistêmico que exige atenção urgente. O elevado volume de recalls da empresa levanta sérias questões sobre suas práticas de controle de qualidade e tem um impacto significativo na confiança do consumidor e nos padrões da indústria.
