A Audi está se preparando para lançar o Audi Q7 de próxima geração, um movimento projetado para revitalizar sua grande linha de SUVs e atacar diretamente os pesos pesados da indústria, como o BMW X5 e o Mercedes GLE. Este próximo modelo representa mais do que apenas uma reforma; é uma mudança tecnológica fundamental que servirá de base para várias marcas de luxo de alta qualidade dentro do Grupo Volkswagen.
Uma nova base: a plataforma PPC
O novo Q7 se afastará da atual arquitetura MLB-Evo em favor da avançada Premium Platform Combustion (PPC). Esta transição é significativa porque permite uma arquitetura eletrónica muito mais flexível, projetada especificamente para suportar grupos motopropulsores eletrificados altamente eficientes.
Esta mudança de plataforma é também uma resposta estratégica às novas realidades económicas dentro do Grupo Volkswagen. Devido à mudança nas prioridades de despesas de capital e ao cancelamento da plataforma elétrica SSP-Sport dedicada da Porsche, o PPC funcionará agora como uma “superplataforma”. Ele não apenas sustentará o Audi Q7, mas também hospedará futuras versões híbridas do Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Porsche Cayenne.
Evolução do trem de força: priorizando híbridos plug-in
A Audi está claramente dobrando sua aposta na eletrificação, com forte ênfase em Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs).
- O carro-chefe V6 PHEV: Espera-se que entregue cerca de 400 cv, este motor a gasolina biturbo combinado com um motor elétrico tem como objetivo oferecer uma autonomia somente elétrica de 60 a 80 milhas. Com o motor a gasolina, prevê-se uma autonomia total de aproximadamente 500 milhas.
- Diesel e Mild-Hybrids: Para aqueles que buscam eficiência sem plug, um novo diesel V6 TDI (produzindo 295 cv) e várias opções de gasolina moderadamente híbrida estarão disponíveis. Esses sistemas usam pequenos motores elétricos para auxiliar nas manobras em baixa velocidade e na desaceleração com o motor desligado nas rodovias.
- Pico de desempenho: Espera-se que o SQ7 de alto desempenho mantenha o motor V8 biturbo de 4,0 litros favorito dos entusiastas.
Design e Dinâmica de Condução
Visualmente, o Q7 marca um período de transição na linguagem de design da Audi. Será um dos modelos finais criados pelo ex-chefe de design Marc Lichte, apresentando uma estética “grande e ousada”.
Estilo Exterior
- Design de farol dividido: Uma aparência distinta onde unidades superiores finas abrigam luzes diurnas, enquanto as unidades de LED de matriz primária ficam mais abaixo no para-choque.
- Carroceria simplificada: Para manter uma aparência premium, o SUV contará com maçanetas ocultas e uma superfície mais lisa e menos desordenada.
- Tecnologia de iluminação: A traseira contará com painéis OLED complexos e uma barra de luzes de largura total, refletindo o estilo sofisticado do Audi A6.
Interior e Tecnologia
A cabine passará por uma revolução digital. A Audi está implementando um enorme conjunto de display curvo que consiste em:
1. Um display de informações do driver de 11,9 polegadas.
2. Uma tela sensível ao toque central de 14,5 polegadas.
3. Uma tela dedicada ao passageiro de 10,9 polegadas.
Para garantir que compete com os padrões de luxo do Range Rover e BMW, o interior utilizará materiais premium como couro e tecidos dinâmicos de toque suave.
Manuseio
Para gerenciar sua grande área ocupada, o Q7 utilizará tecnologia de chassi avançada, incluindo suspensão a ar com amortecedores adaptativos, direção nas rodas traseiras e sistemas antirrolamento ativos. Esses recursos têm como objetivo fazer com que o grande veículo de sete lugares pareça mais ágil e compacto nas curvas.
O cenário competitivo
O lançamento do novo Q7 configura uma batalha de alto risco no segmento de SUVs de luxo. Embora o Mercedes GLE esteja atualmente em um ciclo de meia vida e o Range Rover Sport precise de uma pequena atualização, espera-se que o BMW X5 estreie um modelo completamente novo no final deste ano.
A ampla gama de opções a gasolina, diesel, híbridas e totalmente elétricas do X5 torna-o a principal referência que a Audi deve superar. Além disso, embora o Q7 ofereça um layout tradicional de sete lugares, os compradores devem observar que a embalagem da bateria para os modelos PHEV pode afetar o espaço para as pernas e o espaço de carga da terceira fila.
Conclusão
O novo Audi Q7 é um pivô estratégico em direção à hibridização de alto desempenho e ao compartilhamento de plataforma. Ao aproveitar a nova arquitetura PPC, a Audi não está apenas lançando um único SUV, mas criando uma espinha dorsal tecnológica versátil para todo o portfólio de luxo do Grupo Volkswagen.
