Toyota представила две инновационные концепции фургонов на 2025 Tokyo Motor Show, демонстрирующие дизайны, которые могут сигнализировать о будущем направлении популярного сегмента транспортных средств. Концепции, названные Kayoibako и HiAce, представляют собой мышление Toyota относительно следующего поколения практичных и универсальных транспортных средств.
HiAce Concept, представленный как самый большой из двух моделей, был выделен как наиболее релевантный для австралийских рынков. Этот производственно-ориентированный концепт демонстрирует функции, которые вскоре могут стать стандартом в линейке фургонов. Toyota хитроумным образом перепозиционировала HiAce Concept как самую большую версию в рамках семьи Kayoibako, стратегическую смену, которая может отражать производственные планы или философию дизайна.
Универсальный HiAce Concept
Toyota продемонстрировала несколько вариантов HiAce Concept, каждый из которых был адаптирован для конкретных целей. Одна итерация была разработана как мобильный медицинский центр, с удобными сиденьями, хранением медицинского оборудования и цифровыми дисплеями для оказания помощи в области здравоохранения. Эта конфигурация демонстрирует мышление Toyota относительно универсальности транспортных средств, превращая стандартный фургон в функциональное клиническое пространство.
Другая версия была сконфигурирована как рабочий транспорт с практичными функциями, такими как двойные раздвижные задние двери для легкого доступа к грузу, эффективные полки и компактное водительское отделение. Дизайн фургона уделяет приоритет функциональности с передними дверями, открывающимися под углом 90 градусов, и большими раздвижными задними дверями, что значительно облегчает загрузку громоздких предметов.
Кабина имеет переднюю панель приборов с физическими элементами управления, включая кнопки климат-контроля, переключатель трансмиссии и руль с плоским основанием. Дизайн использует тканевые материалы на компонентах приборной панели и сиденьях, что указывает на акцент на комфорт и современную эстетику.
Меньшие автономные концепты
Наряду с полноразмерным HiAce Concept, Toyota представила фургон Kayoibako, меньшую концепцию, предназначенную для автономных служб такси. Эта модель имеет характерный сенсорный модуль на крыше для возможностей автономного вождения, с минималистичной кабиной, лишенной традиционных элементов управления водителем. Просторный интерьер включает в себя удобное сиденье, похожее на диван, в задней части.
Кей-классный вариант, Daihatsu Kayoibako-K, предлагает еще меньший размер, сохраняя при этом характерный дизайн раздвижных дверей. Эта модель сохраняет концепцию сенсорного модуля на крыше, но упрощает подход к информационно-развлекательной системе, уделяя приоритет интеграции со смартфоном, а не полноразмерному дисплею.
Технические последствия
Хотя Toyota не подтвердила детали силового агрегата, кабинный дизайн, короткий капот и плохой пол предполагают электрическую силовую установку. Если функции HiAce Concept попадут в производство, австралийские клиенты вскоре смогут увидеть электрические варианты, присоединившиеся к текущим моделям с бензиновым и дизельным двигателями.
Учитывая текущее шестое поколение HiAce, представленное в 2019 году, аналитики отрасли предполагают, что рынок может увидеть новое поколение в течение следующих нескольких лет. Долговечность предыдущих поколений, которые длились не менее 15 лет, указывает на уверенность Toyota в текущем дизайне, намекая на предстоящие изменения.
Концепции Toyota фургонов демонстрируют четкое видение будущего практичных транспортных средств – сосредоточение на гибкости, простоте использования и потенциальной электрификации. Эти концепции сбалансировали инновационные технологии с практической потребностью, которая сделала Toyota фургоны популярными на протяжении всей истории
