Bentley готовится возродить название Supersports уже на следующей неделе, представив лимитированную версию Continental GT, ориентированную на захватывающую производительность с задним приводом. Презентация состоится ранним утром в пятницу в Нью-Йорке, что знаменует возвращение к спортивному наследию бренда.
Наследие производительности
Название Supersports имеет историю высокой производительности в линейке Bentley. Предыдущая версия появилась в 2017 году, предлагая топовую версию предыдущего поколения Continental GT, оснащенную мощным 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 700 лошадиных сил. Эта новая модель обещает продолжить эту традицию, хотя и с существенным изменением в философии силовой установки.
Ориентир на грубую мощность и легкость конструкции
Новая модель Continental Supersports позиционируется как предложение «чистой производительности», демонстрируя уникальную способность Bentley сочетать роскошь и грубую скорость. И вот почему это важно: Bentley подчеркивает редкое сочетание в мире высококлассных автомобилей — машину, которая обеспечивает как исключительный комфорт, так и захватывающую производительность.
Чтобы достичь этой ориентации, Bentley выбрала заднеприводную конфигурацию и существенно переработала 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Хотя двигатель W12 предыдущей версии Supersports был исключен, а электродвигатель гибридной системы Plug-In Hybrid от GT Speed отсутствует, модернизированный V8 будет развивать около 640 лошадиных сил. Это значительное увеличение по сравнению со стандартными 592 лошадиными силами GT Speed. Для дальнейшего повышения производительности Bentley будет использовать широкие меры по снижению веса.
Дизайн и позиционирование
Хотя шпионские фотографии ранее выявили заметный задний спойлер и четыре выхлопные трубы, намекающие на спортивный характер автомобиля, ожидается, что производственная версия получит еще более радикальный облик, вдохновленный недавно обновленным дизайном Continental GT.
Новая Continental Supersports станет первым примером планов Bentley по созданию «более экстремальных» моделей, которые укрепят спортивное наследие и репутацию бренда.
Вывод из эксплуатации двигателя W12 означает, что новая Supersports не сможет побить пиковую мощность своего предшественника или даже топовую версию Continental GT Speed. Однако, ее ориентация на легкость конструкции и заднеприводное управление должны сделать ее привлекательным вариантом для водителей, стремящихся к более захватывающему опыту вождения. Этот сдвиг значителен, поскольку он учитывает растущий спрос среди энтузиастов на традиционные, некомпромиссные характеристики.
