Компания Toyota представила долгожданный спортивный автомобиль GR GT, а также специальную гоночную версию GT3, что знаменует собой значительный шаг вперед в области инженерных разработок. GR GT, выход которого запланирован на 2027 год, оснащен двухтурбинным гибридным силовым агрегатом V8, способным развивать скорость свыше 320 км/ч, что делает его самым быстрым дорожным автомобилем Toyota, когда-либо созданным.
Основные инновации: шасси и силовая установка
GR GT отличается первым в истории Toyota полностью алюминиевым шасси, в сочетании с кузовными панелями из углепластика, армированного волокном (CFRP), и CFRP трубкой крутящего момента. Такая конструкция позволяет удержать вес менее 1750 кг при обеспечении почти идеального распределения веса 45/55 между передней и задней осью. Сердцем GR GT является 4,0-литровый двухтурбинный гибридный двигатель V8, развивающий 478 кВт (637 л.с.) и 850 Нм крутящего момента – превосходящий мощность легендарного суперкара Lexus LFA.
Дизайн и аэродинамика
В конструкции автомобиля приоритет отдается аэродинамической эффективности, придавая форму кузову исходя из целевых характеристик, а уже потом – из эстетических соображений. Внешний вид GR GT включает в себя заметный передний «молот» (hammerhead), четыре массивных выхлопных патрубка и более низкий и широкий профиль, чем у нынешней Toyota Supra. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и углеродно-керамические тормоза Brembo обеспечивают оптимальное сцепление и тормозную мощность.
Интерьер и ориентированность на водителя
Кабина разработана с учетом принципа «водитель прежде всего», с отделкой красной кожей, плоским рулевым колесом GR, подрулевыми лепестками переключения передач и настраиваемой цифровой приборной панелью. Расположение переключателей оптимизировано для агрессивного вождения, обеспечивая четкую читаемость приборов даже в режиме Track. Регулируемый контроль устойчивости позволяет водителям точно настраивать характеристики мощности и торможения.
Гоночное наследие: GR GT3
Версия GR GT3 использует тот же двигатель V8, подвеску и основное оборудование, что и дорожная модель. Это подтверждает приверженность Toyota передаче опыта, полученного при разработке LFA, новому поколению инженеров. Компания рассматривает Gazoo Racing как ключевой глобальный бренд наряду с Toyota, Lexus, Daihatsu и Century.
Расширение в мире автоспорта
Toyota будет спонсировать команду Haas Formula One под названием Toyota Gazoo Racing Haas F1 с 2026 года. В Австралии Toyota примет участие в чемпионате Supercars в 2026 году с GR Supra, в партнерстве с Walkinshaw Andretti United и под руководством Чаза Мостерта.
Toyota GR GT представляет собой смелый шаг в развитии спортивных автомобилей, сочетающий в себе передовые инженерные решения с четкой ориентацией на водительский опыт и гоночное наследие. Приверженность автоспорту подчеркивает более широкие амбиции бренда по утверждению Gazoo Racing в качестве мирового лидера в области производительности.
