Toyota Gazoo Racing и Lexus представили три высокопроизводительные модели, включая новый спортивный автомобиль с V-образным двигателем, гоночную машину GT3 и электрическое возрождение культового Lexus LFA. Объявление, сделанное в Японии, демонстрирует стремление к расширению границ как в области двигателей внутреннего сгорания, так и в электромобильных технологиях.
GR GT и GR GT3: Возвращение заднеприводного V8
Toyota разрабатывает дорожный автомобиль GR GT и гоночную модель GR GT3 с акцентом на аэродинамику и планируемым запуском примерно в 2027 году. Обе модели будут оснащены передним двигателем и задним приводом, работающим от гибридного 4.0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом V8 в сочетании с одним электродвигателем. По прогнозам, эта комбинация обеспечит мощность не менее 641 лошадиных сил и крутящий момент 627 фунт-футов, передаваемых через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с механическим дифференциалом ограниченного скольжения.
Основные характеристики:
- Двигатель: Гибридный 4.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом V8 + электродвигатель
- Мощность: 641+ л.с.
- Крутящий момент: 627 фунт-футов
- Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с дифференциалом ограниченного скольжения
Toyota подчеркивает, что GR GT был спроектирован с соблюдением норм выбросов, сохраняя при этом характерный гоночный звук, предназначенный для передачи изменений тепловой энергии и синхронизации с состоянием автомобиля. GR GT3, предназначенный как для профессиональных, так и для любительских гонщиков, нацелен на конкурентоспособную производительность с удобной управляемостью.
Lexus LFA: Электрическое возрождение
Lexus возродил имя LFA с обтекаемым двухместным концептом на электротяге, впервые представленным на Monterey Car Week и Japan Mobility Show. Хотя Lexus не разглашает сроки производства, широкое освещение в прессе позволяет предположить потенциальный выход на рынок в течение следующих одного-двух лет.
Электрический LFA позиционируется как смелое заявление, демонстрирующее, что высокопроизводительные электромобили не должны жертвовать стилем ради практичности. Lexus стремится к захватывающим впечатлениям от вождения, стремясь к «слиянию между аэродинамической производительностью и скульптурной красотой». Габариты автомобиля составляют 184,6 дюйма в длину, 80,3 дюйма в ширину и 47 дюймов в высоту при колесной базе 107,3 дюйма.
Почему это важно: Возвращение LFA сигнализирует об агрессивном входе Lexus в сегмент высококлассных электрических спортивных автомобилей. С конкурентами, такими как Porsche и Chevrolet, предлагающими высокопроизводительные варианты, Lexus стремится к уникальной идентичности благодаря дизайну и впечатлениям от вождения.
Производительность и позиционирование
Toyota и Lexus нацелены на высокопроизводительный сегмент, где цены часто превышают шестизначные суммы. GR GT нацелен на конкуренцию с Porsche 911 GT3 и Chevrolet Corvette Z06, хотя он больше и тяжелее, чем 911 GT3, весит 3858 фунтов или меньше.
Toyota заявляет о максимальной скорости GR GT 199 миль в час или больше, что превышает 184 мили в час для 911 GT3. Разработка шасси была сосредоточена на линейном отклике и управляемости, обеспечивая производительность как при повседневном вождении, так и на гоночной трассе.
Наследие и видение будущего
Новые модели GR и LFA вдохновлены историческим 2000GT от Toyota, подчеркивая постоянное стремление автопроизводителя к автомобильной страсти и стилю. Председатель Toyota Акио Тоёда, известный внутри компании как «Master Driver Morizo», поддерживал это направление, призывая команды разработчиков «выложиться на полную» и «двигаться ещё дальше».
Представление этих моделей представляет собой «Shikinen Sengu» от Toyota — японский ритуал восстановления синтоистских святилищ каждые несколько десятилетий — символизируя приверженность автопроизводителя обучению следующего поколения автомобильных мастеров.
Вывод: Toyota и Lexus делают смелые шаги на рынке высокопроизводительных автомобилей с GR GT, GR GT3 и электрическим LFA. Эти автомобили сочетают передовые технологии с наследием автомобильного совершенства, устанавливая новый стандарт для производительности, инноваций и впечатлений от вождения.
