Линейка Mazda CX-50 создала интересную ситуацию на рынке компактных внедорожников: два очень похожих автомобиля конкурируют друг с другом. CX-50, представленный в 2023 году, существует параллельно с давно продаваемым CX-5, который предлагает сопоставимые размеры, динамику вождения и цену. Главное различие? Mazda настаивает на том, что дело в атмосфере.
CX-5 позиционируется для профессионалов, которые ценят комфорт и городскую езду, в то время как CX-50 ориентирован на тех, кто предпочитает более активный образ жизни. Это различие наиболее заметно в версии Meridian Edition, комплектации, разработанной для создания брутального внешнего вида, даже если её внедорожные возможности ограничены.
Внешний вид важнее производительности
Meridian Edition добавляет черную пластиковую отделку, рейлинги на крыше и опциональные наклейки, но в основном это косметические изменения. Единственное значимое обновление — это комплект вседорожных шин Falken WildPeak Trail, которые обеспечивают некоторое сцепление, но не меняют производительность автомобиля в корне. Салон практически полностью черный; более яркие цвета доступны только при установке турбированного двигателя.
Meridian Edition — это выбор стиля, а не повышение производительности. Это визуальный пакет, который не радикально улучшает внедорожные возможности.
Варианты двигателей и производительность
Meridian Edition теперь доступен как с базовым 187-сильным 2,5-литровым рядным двигателем, так и с более мощной 256-сильной турбированной версией. Тесты показывают, что базовый двигатель разгоняется до 60 миль в час (около 96 км/ч) за 8,4 секунды, на две секунды медленнее, чем турбированная модель. Вседорожные шины также снижают поперечное сцепление и увеличивают тормозной путь.
Тем не менее, базовый двигатель по-прежнему обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач быстро реагирует. CX-50 остается приятным в управлении, даже с менее мощным двигателем.
Управляемость и комфорт
Несмотря на агрессивный протектор шин, CX-50 сохраняет свою четкую управляемость и комфортную плавность хода. Шасси хорошо сбалансировано, а рулевое управление точное. Уровень шума в салоне лишь немного увеличивается при использовании вседорожных шин.
Mazda успешно сочетает вовлеченность водителя с комфортом пассажиров, и Meridian Edition не нарушает этот баланс.
Цена и ценность
Начиная от 34 645 долларов, базовая версия Meridian Edition находится в середине модельного ряда CX-50. Однако комплектация Preferred за 33 895 долларов предлагает то же оборудование с большим выбором цветов, что делает её более выгодной покупкой для большинства покупателей. Турбированная версия Meridian Edition (41 895 долларов) больше не является самым дешевым способом получить более мощный двигатель, поскольку новая базовая турбированная комплектация более доступна.
Если вы планируете использовать вседорожные шины по назначению, Meridian Edition имеет смысл. В противном случае, Preferred trim — более разумный выбор.
В итоге: если вам не нужны шины, пропустите Meridian Edition. Это стильный пакет, который не оправдывает ценовую наценку для большинства водителей.
