Рынок кабриолетов сокращается, оставляя покупателей с ограниченным выбором доступных моделей. В то время как британские автолюбители явно ценят автомобили с открытым верхом, текущая ситуация характеризуется преобладанием машин премиум-класса, при этом Mazda MX-5 и MINI Cooper Convertible остаются практически единственными доступными вариантами. Эта тенденция заставляет задуматься о причинах, по которым производители отказываются от сегмента с доказанным спросом.
Исчезающий среднеценовой сегмент
Особенно заметно исчезновение кабриолетов среднего класса. Mercedes CLE Cabriolet теперь почти в одиночку удерживает свою ценовую нишу после того, как BMW Z4 и Audi A5 Cabriolet были сняты с производства. Это говорит о более широком изменении в отрасли, отворачивающейся от этого типа автомобилей, несмотря на их очевидную привлекательность для определенной группы покупателей.
Проблема не в отсутствии спроса, а в отсутствии предложения. MX-5 и MINI Convertible остаются популярными, доказывая, что люди всё ещё хотят эти машины. Вопрос в том, почему больше брендов не конкурируют в этом сегменте.
Возможности в ретро- и электрорынках
Существует два очевидных пути для производителей, чтобы оживить рынок кабриолетов. Во-первых, возрождение культовых названий позволит использовать ностальгию и потенциально привлечь сильные продажи. Недавнее воскрешение Honda Prelude показывает, что ретро-модели могут быть успешными, что делает возвращение S2000 жизнеспособным вариантом. Даже нишевые модели, такие как Renault Wind, могут вызвать ажиотаж с современным переизданием.
Во-вторых, сектор электрических кабриолетов остаётся почти неисследованным. В настоящее время MG Cyberster и Fiat/Abarth 500C — единственные значимые конкуренты. Это даёт автопроизводителям возможность занять доминирующее положение в новом сегменте с минимальной конкуренцией.
Рынок кабриолетов невелик, но не мёртв. Бренды, готовые пойти на риск, возродив ретро-модели или представив электрические кабриолеты, могут завоевать лояльную клиентскую базу с ограниченной конкуренцией.
Текущее состояние рынка кабриолетов неустойчиво для потребителей, которые хотят разнообразия, не тратя шестизначные суммы. Возрождение доступных вариантов не только возможно, но и является упущенной возможностью для автопроизводителей.
