Прекращение действия федеральной налоговой льготы на электромобили – это не неудача для потребителей; это спровоцирует волну подержанных электромобилей, поступающих на рынок, создавая беспрецедентные возможности для покупателей. В период с 2023 по 2025 год более 1,1 миллиона электромобилей были сданы в лизинг на выгодных условиях, субсидируемых теперь уже отмененной федеральной программой. Это искусственно увеличило количество электромобилей в лизинге, и теперь, когда сроки лизинга истекают, предложения заполоняют площадки подержанных автомобилей.
Бум лизинга и его последствия
Теперь недействующий Коммерческий кредит на чистые транспортные средства (IRS 45W) резко увеличил показатели лизинга электромобилей, достигнув пика почти в 58% от новых продаж электромобилей во втором квартале 2025 года. По мере истечения срока действия этих лизингов большинство водителей, скорее всего, вернут свои автомобили вместо выкупа, из-за невыгодных цен выкупа. Cox Automotive прогнозирует, что доля электромобилей на аукционах, по окончании срока лизинга, почти утроится с 5% до 15% в период с сентября 2025 года по сентябрь 2026 года, а к 2027 году увеличится почти до 19%. Уже сейчас каждый пятый автомобиль на аукционах Manheim в Калифорнии – электромобиль.
Этот сдвиг значителен, потому что пандемия исказила традиционный рынок лизинга. Ранее большинство лизинговых автомобилей возвращались, но рост цен сделал выкуп лизинга привлекательным. Теперь маятник качнулся в обратную сторону, и электромобили, вероятно, будут обесцениваться быстрее, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Какие модели будут доминировать на рынке подержанных электромобилей?
Наиболее распространенными моделями, вероятно, будут Tesla Model Y и Model 3, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E. Гибридные автомобили, такие как Jeep Wrangler 4xe, также увидят всплеск доступности. Автопроизводители уже разрабатывают стратегии управления этим притоком, потенциально продлевая сроки лизинга или предлагая скидки на выкуп.
Дилеры, которые адаптируются, чтобы удовлетворить растущий спрос на доступные электромобили – включая тех, кто впервые выходит на рынок или ищет надежные сертифицированные подержанные варианты с гарантией на аккумулятор, – скорее всего, добьются успеха.
Что это значит для нынешних владельцев электромобилей?
Если вы владеете электромобилем и планируете его продать, сейчас самое подходящее время для этого. Популярные модели, такие как Tesla Model Y и Nissan Leaf, будут обесцениваться быстрее в ближайшие годы из-за увеличения предложения. Хотя цены не рухнут, приток автомобилей, возвращенных по окончании срока лизинга, окажет понижающее давление на оптовые цены.
В то же время относительная нехватка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на вторичном рынке может повысить их цены, делая подержанные электромобили еще более привлекательными. Это простая игра спроса и предложения: по мере увеличения запасов электромобилей их цены падают, в то время как ограниченное предложение автомобилей с ДВС поддерживает их стоимость на более высоком уровне.
В заключение, 2026 год обещает стать золотой эрой для покупателей подержанных электромобилей, поскольку возвращенные по лизингу автомобили заполонят рынок, создавая преимущество покупателя. Этот сдвиг – не просто рыночная коррекция; это следствие временной программы субсидирования, которая изменила автомобильный ландшафт.
