Volvo EX60 2027 года – последняя попытка компании вернуть себе импульс на рынке электромобилей (EV). После падения спроса на электромобили на 13% в 2025 году Volvo делает ставку на этот кроссовер с большим запасом хода, быстрой зарядкой и зарядным портом, совместимым с Tesla, чтобы изменить ситуацию. EX60 представляет собой критический шаг для бренда, принадлежащего Geely, поскольку он полностью переходит на выделенную архитектуру EV.
Большой Запас Хода и Варианты Производительности
EX60 предлагает три размера батарей – 80 кВтч, 91 кВтч и 112 кВтч – при этом самая большая обеспечивает запас хода до 644 км на одном заряде. Модель представлена в одномоторной (задний привод) и двухмоторной (полный привод) конфигурациях, с мощностью от 369 л.с. до внушительных 670 л.с. в топовой комплектации.
Время разгона варьируется соответственно:
- P6 (RWD): 0-100 км/ч за 5,7 секунды.
- P10 AWD: 0-100 км/ч за 4,4 секунды.
- P12 AWD: 0-100 км/ч за 3,8 секунды.
Скорость зарядки также конкурентоспособна: флагманская версия способна добавить 278 км запаса хода всего за 10 минут на пиковых зарядных станциях мощностью 400 кВт. Важно отметить, что EX60 включает в себя встроенный порт North American Charging Standard (NACS), что обеспечивает доступ к сети Supercharger Tesla без адаптеров.
Стиль и Дизайн
Внешний вид EX60 отличается обтекаемым дизайном, напоминающим более крупный EX90, но с уникальными деталями, такими как интегрированные винглеты вместо традиционных дверных ручек. Они способствуют низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,26, что помогает повысить эффективность. Вариант Cross Country выделяется увеличенным дорожным просветом (до 4 см), стальными защитными пластинами и брутальным дизайном.
Внутри салон минималистичен, при этом большинство функций доступны через отзывчивую информационно-развлекательную систему, работающую на базе Gemini AI от Google. Volvo также интегрировала 28-динамиковую аудиосистему Bowers & Wilkins со встроенными динамиками в подголовники. Отсутствие центрального тоннеля создает плоский пол, максимизируя внутреннее пространство.
Технологии и Производство
Volvo внедрила мегакастинг – заменив сотни мелких компонентов крупными отливками из переработанного алюминия – для снижения веса и повышения прочности конструкции. Автомобиль также использует разработанные компанией электродвигатели и технологию cell-to-body для аккумуляторов, что еще больше повышает эффективность.
EX60 производится в Швеции, заказы для европейского рынка уже открыты. Поставки в США запланированы на конец весны, начиная с моделей P6 и P10 AWD, за которыми последуют P12 AWD и Cross Country в 2027 году.
Общая Картина
Переход Volvo на выделенные платформы EV с EX60 – прямой ответ на проблемы модернизации архитектур двигателей внутреннего сгорания. Падение продаж электромобилей Volvo в 2025 году подчеркивает срочность этого перехода. Сможет ли EX60 добиться успеха, зависит от конкурентоспособных цен и способности избежать программных сбоев, которые преследовали запуск EX90. Поскольку конкуренция усиливается с такими моделями, как BMW iX3 и Mercedes GLC с технологией EQ, Volvo должна предоставить надежный, высокопроизводительный электромобиль, чтобы вернуть себе позицию на рынке.
