После пятнадцати лет устаревшего компактного кроссовера Mitsubishi наконец-то заменила старый ASX. В то время как оригинальная модель была снята с производства из-за новых правил безопасности, бренду требовалось быстрое решение для рынков, таких как Австралия, Европа и США. Ответ? Перелицованный Renault Captur, теперь продаваемый как Mitsubishi ASX.
Это не просто незначительное обновление. Новая ASX представляет собой значительный скачок вперед в дизайне, технологиях и общей утонченности. Ушли в прошлое устаревшие интерьеры и базовые функции старой ASX; новая модель может похвастаться современной кабиной с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, работающим под управлением Google Built-In, а также 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью.
Цена и ценность
Новая Mitsubishi ASX начинается с более высокой цены, чем у ее предшественницы, что отражает улучшенное качество и функции. Базовая модель LS начинается с премиальной стоимости, в то время как комплектация Aspire добавляет существенные улучшения, включая более крупные колеса, тонировку задних стекол и функциональность Google Built-In. Топовая комплектация Exceed добавляет еще больше роскоши с люком и кожаной обивкой, но Aspire обеспечивает наилучший баланс между функциями и стоимостью.
Интерьер и технологии
Зайдя внутрь, вы не узнаете старую ASX. Интерьер кажется премиальным, с мягкими на ощупь материалами и интуитивно понятными технологиями. 10,4-дюймовый сенсорный экран отзывчивый, а Google Built-In обеспечивает бесшовную интеграцию с Google Maps и Assistant. Физические элементы управления климатом и громкостью сохранены, что является приятным дополнением.
Однако камера заднего вида остается посредственной, и нет опции обзора на 360 градусов. Места для хранения достаточно, но не исключительного, а отсутствие ручек для захвата является упущением. В интерьере также есть необычный рычаг регулировки громкости/треков на правой стороне рулевой колонки, к которому может потребоваться привыкание.
Опыт вождения
ASX управляется лучше, чем ожидалось, с комфортной ездой, которая балансирует упругость и соответствие требованиям. Рулевое управление легкое, но точное, а коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает плавное, быстрое переключение передач. Двигатель обеспечивает достаточную мощность, хотя для предотвращения задержек может потребоваться аккуратное управление. Система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль функциональны, но могли бы быть более настойчивыми.
Некоторые владельцы сообщали о незначительных сбоях в системе, включая предупреждения о неисправности коробки передач, хотя эти проблемы, по-видимому, единичны. Езда упругая, но комфортная, а в салоне хорошо сохраняется шумоизоляция на шоссе.
Безопасность и надежность
Mitsubishi ASX имеет четырехзвездочный рейтинг безопасности от ANCAP на основе результатов тестов Euro NCAP для Renault Captur. Стандартные функции безопасности включают автономное экстренное торможение, систему удержания полосы движения и комплексную систему подушек безопасности. Mitsubishi предлагает десятилетнюю гарантию на 200 000 км пробега при условии обслуживания в дилерской сети.
Заключение
Mitsubishi ASX представляет собой значительное улучшение по сравнению со своей предшественницей. Хотя по сути это перелицованный Renault Captur, изменения достаточно существенны, чтобы сделать его привлекательным вариантом в сегменте небольших внедорожников. Он предлагает современный интерьер, передовые технологии и комфортное вождение. Если вы ищете замену ASX, это шаг в правильном направлении.
