Китайский рынок начального уровня электрохэтчбеков столкнулся со значительным спадом в январе 2026 года после истечения срока действия долгосрочных налоговых льгот при покупке. Это изменение политики спровоцировало перестановку в списке самых продаваемых моделей, и, впервые за долгое время, BYD Dolphin и Seagull выбыли из топ-3, согласно данным Electric Planet News.
Общее Замедление Рынка
Общая тенденция указывает на явное замедление спроса. Все ведущие модели сообщили о двузначном снижении продаж по сравнению с предыдущим месяцем. Хотя две самые продаваемые машины по-прежнему превысили 10 000 проданных единиц, даже десятая модель упала всего до 2200 единиц – существенное снижение по сравнению с декабрьскими показателями. Это критически важно, поскольку сигнализирует об охлаждении после многих лет агрессивного роста электромобилей в Китае, обусловленного государственными субсидиями.
Лидеры Продаж и Ключевые Сдвиги
Geely Geome Xingyuan возглавил январский рейтинг с 29 007 единицами, несмотря на снижение на 19%. Это демонстрирует, что даже при сокращении стимулов Geely сохраняет сильную привлекательность у потребителей. SAIC MG4 поднялся на второе место с 10 007 единицами, извлек выгоду из падения продаж в декабре на 29%, но поднялся с шестого места. Недавний выпуск версии MG4 с твердотельным аккумулятором по цене около 13 812 долларов, вероятно, способствовал улучшению его позиций.
Спад BYD и Развивающиеся Тенденции
BYD Dolphin (пятое место) и Seagull (шестое место) столкнулись со снижением продаж, реализовав 5699 и 5329 единиц соответственно. Однако недавние документы, поданные в Министерство промышленности и информатизации (MIIT), показывают, что обе модели теперь предлагают опциональную конфигурацию LiDAR – признак того, что даже бюджетные электромобили внедряют более продвинутые технологии помощи водителю. Эта тенденция важна, поскольку она указывает на то, что потребители готовы платить больше за расширенные функции безопасности и удобства.
Другие Ключевые Игроки
Wuling Hongguang Mini EV опустился ниже 10 000 единиц (7133) впервые с момента запуска, а Wuling Binguo S последовал за ним с 6077 единицами. Бренд Nio Firefly (восьмое место) продолжает расширяться на международном уровне, при этом 15% его объемов теперь приходится на экспортные поставки. Arcfox T1 и GAC Aion UT завершили десятку лидеров.
Технологические Улучшения по Более Низким Ценам
Данные показывают, что производители активно интегрируют передовые функции в автомобили ценовым диапазоном от 8287 до 13 812 долларов. Внедрение LiDAR и полутвердотельных аккумуляторов в этот сегмент сигнализирует о более широкой доступности ранее премиальных технологий. Это примечательно, поскольку предполагает, что китайский рынок электромобилей развивается от конкуренции, основанной на цене, к предложениям, богатым функциями.
Взгляд в Будущее
Замедление в январе, вероятно, является временной корректировкой после изменения политики, но данные о регистрации за февраль и март будут иметь решающее значение, чтобы определить, являются ли эти сдвиги структурными или сезонными. Долгосрочное влияние отмены субсидий и продолжающаяся интеграция передовых технологий в конечном итоге определят конкурентную среду китайского рынка электрохэтчбеков в 2026 году.
