Предстоящий электромобиль Ferrari, Luce, готов порвать с традициями, по словам его дизайнера Джони Айва – человека, известного благодаря созданию современного iPhone. Хотя технические детали, включая четырехмоторную силовую установку мощностью 1000 л.с., уже стали известны, Айв признается, что испытывает «тревогу» по поводу раскрытия внешнего дизайна автомобиля публике в мае.
Единое видение: Интерьер и экстерьер разрабатывались одновременно
Luce будет четырехдверным четырехместным GT с дорожным просветом, аналогичным Purosangue, но его философия дизайна – это то, что действительно отличает его. Фирма Айва LoveFrom сотрудничала с дизайнером Марком Ньюсоном, чтобы разработать интерьер и экстерьер одновременно. Такой нетрадиционный подход, как объяснил Ньюсон, гарантирует «цельный и единый» конечный продукт.
«Все сразу» – так Ньюсон описал процесс проектирования, указывая на то, что кузов и салон не рассматривались как отдельные элементы.
Эта интегрированная стратегия говорит о том, что экстерьер Luce будет таким же смелым и отличительным, как и вдохновленный ретро-стилем интерьер (который уже был представлен). В результате получится отход от существующей линейки Ferrari, предлагающий свежую эстетику, оставаясь при этом узнаваемо Ferrari.
Избегая ловушки «дизайна путем голосования»
Айв подчеркнул, что Luce не является продуктом фрагментированной работы отделов. Слишком часто, по его словам, автомобильный дизайн страдает от отсутствия единства, когда разные команды работают изолированно. Он верит, что такой цельный подход позволит решить проблемы, такие как чрезмерное использование сенсорного управления (распространенная критика современных интерьеров) и обеспечит более гармоничный пользовательский опыт.
Luce призван воплощать простоту и неотъемлемую красоту, несмотря на то, что принципиально отличается от других моделей Ferrari. Хотя Айв настаивает на том, что он «все еще явно» будет Ferrari, он представляет собой новое направление для бренда.
Полное представление в Маранелло в следующем месяце наконец раскроет масштабы этой дизайнерской революции. Ожидания высоки, как признает сам Айв, учитывая радикальный характер этого электрического будущего для Ferrari.
