Правительство Великобритании готовится легализовать электросамокаты частной собственности на дорогах общего пользования, признавая, что действующие правила игнорируются повсеместно. Транспортный секретарь Хейди Александр заявила, что «дженни вырвался на свободу», подразумевая, что многие уже используют частные электросамокаты незаконно, несмотря на законы, ограничивающие их использование частной территорией.
Почему Сейчас? Сдвиг в Политике
На протяжении многих лет частные электросамокаты находились в юридической серой зоне, в то время как арендные схемы, работающие в рамках экспериментальных программ с 2020 года, были разрешены на дорогах и велосипедных дорожках. Эти арендные схемы требуют от водителей наличия действительных водительских прав и обязательного страхования третьих лиц. Однако массовое игнорирование правил частной собственности – многие покупают самокаты в таких магазинах, как Halfords, и используют их незаконно – вынудило правительство действовать.
Предстоящее законодательство будет направлено на упорядочение ситуации путем введения ограничений скорости, обязательных фар и тормозов, а также определенных зон использования. Александр подчеркнула, что тротуары останутся запрещенными для электросамокатов.
Рост Травматизма и Информированность Общественности
Этот шаг происходит на фоне роста числа аварий с участием электросамокатов, особенно среди детей. Доктор Шарлотта Дюран из детской больницы Alder Hey в Ливерпуле сообщила о тревожном увеличении числа обращений в отделения скорой помощи и трагических смертей с 2019 года. Проблема усугубляется широкой неосведомленностью общественности о существующих законах и связанных с ними опасностях. Большинство семей не знают о рисках или даже о том, что использование частных электросамокатов в настоящее время незаконно.
Более Широкий Контекст: Микромобильность и Городской Транспорт
Дебаты вокруг легализации электросамокатов отражают более общую тенденцию к решениям в области микромобильности в городских условиях. Электросамокаты часто преподносятся как дешевый и экологичный вид транспорта, но их интеграция в существующую инфраструктуру была сопряжена с трудностями. Задержка с решением юридических вопросов привела к хаотичной ситуации, когда безопасность поставлена под угрозу.
Предстоящее законодательство призвано сбалансировать преимущества электросамокатов с необходимостью защиты уязвимых участников дорожного движения, наконец признав реальность того, как они используются.
Легализация частных электросамокатов – неизбежный шаг к регулированию практики, которая уже происходит в огромных масштабах, хотя ее успех будет зависеть от эффективного правоприменения и просвещения общественности.
