Популярность мотоциклов двойного назначения стремительно растёт. Райдеры всё чаще отдают предпочтение специализированным моделям, а не более тяжёлым туристическим адвенчер-байкам. Хотя адвенчеры превосходны на асфальте, даже самые лёгкие из них не могут сравниться с проходимостью настоящего мотоцикла двойного назначения. Компромисс очевиден: лёгкие внедорожные байки часто некомфортны для дальних поездок. Но для райдеров, которые ставят на первое место возможности в бездорожье, это небольшая плата за результат.
В этой статье собраны десять актуальных моделей двойного назначения, ранжированные по рекомендованной розничной цене производителя (MSRP). Данные взяты из надёжных источников, включая KTM, Kawasaki и GasGas.
Kawasaki KLX300 ($5,649)
Не стоит недооценивать, казалось бы, скромные характеристики KLX300. Этот байк по сути является обновлённой версией легендарного KLX250R из 1990-х годов — мотоцикла с фарами, способного конкурировать с мотокроссами. Впрыск топлива обеспечивает соответствие современным стандартам выбросов, что делает его удивительно способным внедорожным аппаратом.
KTM 390 Enduro R ($6,049)
KTM 390 Enduro R стирает грань между мотоциклами двойного назначения и адвенчер-байками. Он оснащён маневренной рамой дорожного мотоцикла в сочетании с впечатляющей внедорожной электроникой. Хотя он и тяжелее некоторых чисто внедорожных моделей, он предлагает отличное соотношение цены и качества для райдеров, которым нужна универсальность.
Honda CRF300L Rally ($6,499)
CRF300L Rally стал фаворитом среди любителей дальних путешествий. Его надёжность, разумный комфорт и доступность делают его идеальной платформой для поездок через континенты. Это не самый мощный байк на рынке, но он преуспевает там, где это действительно важно.
Beta Alp 4.0 ($6,790)
Beta Alp 4.0 выделяется благодаря своему необычному источнику двигателя. В отличие от других моделей Beta, он использует двигатель, произведённый в Китае. Хотя надёжность ещё предстоит проверить, этот байк предлагает уникальную альтернативу для райдеров, ищущих что-то особенное.
Kawasaki KLR650 ($6,999)
KLR650 — это рабочая лошадка, созданная для исследований. Его базовая ветрозащита делает езду по трассе терпимой, а его легендарная надёжность гарантирует, что он справится со всем, что вы ему бросите. KLR также может похвастаться активным сообществом райдеров, которое оказывает поддержку и делится опытом.
Honda XR650L ($6,999)
XR650L — это бескомпромиссная машина с впечатляющим дорожным просветом в 13 дюймов. Он по-прежнему использует карбюратор, что придаёт ему грубый, старомодный шарм. Высокая посадка и электростартер — определяющие особенности. Запуск ногой был бы жестоким на этом большом одноцилиндровом двигателе.
Suzuki DR-Z4S ($8,999)
DR-Z4S — дорогой вариант, но он предлагает современные технологии и репутацию Suzuki за надёжность. Он балансирует внедорожные возможности с интервалами технического обслуживания, разрешёнными на дорогах, что делает его универсальным выбором для райдеров, которым нужно лучшее из обоих миров.
Kove 450 Rally ($9,299)
Kove ворвался на сцену, участвуя в изнурительном ралли «Дакар», где его байки не только финишировали, но и выиграли этапы. 450 Rally имеет много компонентов от раллийного байка, предлагая серьёзную производительность по относительно доступной цене.
Honda CRF450RL ($10,099)
CRF450RL — это по сути грязевой байк с фарами — грубая, мощная машина, требующая уважения. Интервалы технического обслуживания короткие, а заводская топливная смесь печально известна своей бедностью. Но с простой настройкой он превращается в внедорожное оружие.
2024 GasGas ES 700 ($12,699)
Для райдеров, которые ставят мощность превыше всего, GasGas ES 700 обеспечивает максимальную производительность. Технически это немного устаревшая версия KTM 690 Enduro R, но некоторые дилеры предлагают значительные скидки, что делает его невероятно выгодным предложением.
В конечном счёте, лучший мотоцикл двойного назначения зависит от индивидуальных потребностей и приоритетов. Если вы ищете бюджетную рабочую лошадку или высокопроизводительную машину, на рынке представлен широкий выбор вариантов. Главное — выбрать байк, который соответствует вашему стилю езды и предполагаемому использованию.
