Honda радикально снижает цены на свою модель Accord e:PHEV (подключаемый гибрид) в Китае почти на 15 000 долларов США, что является резким шагом, подчеркивающим усиливающуюся ценовую войну среди устоявшихся автопроизводителей на крупнейшем автомобильном рынке в мире. Ограниченная по времени акция снижает стоимость автомобиля до 20 280 долларов США, что делает ее одним из самых крупных официальных дисконтов, когда-либо предлагавшихся седаном, произведенным в рамках совместного предприятия в стране.
Резкое Падение Продаж Подталкивает к Агрессивным Скидкам
Снижение цены, объявленное GAC Honda в феврале, распространяется на существующих клиентов, перепокупающих эту модель, и ограничено 1000 единицами. Эта глубокая скидка в размере 100 000 юаней (14 610 долларов США) от первоначальной цены в 34 890 долларов США происходит на фоне того, что Honda испытывает трудности с падением продаж в Китае.
Данные GAC Group показывают, что Honda продала всего 4 558 автомобилей в январе 2026 года, что является ошеломляющим падением на 69,86% в годовом исчислении. Продажи за весь 2025 год упали на 25,22% до 351 900 единиц. В то же время, GAC Aion, бренд электромобилей группы, показал взрывной рост продаж на 171,63% в том же месяце. Этот резкий контраст иллюстрирует более широкое изменение потребительских предпочтений в сторону отечественных брендов электромобилей.
Японские Автопроизводители Чувствуют Давление
Honda не единственная. Другие японские совместные предприятия также прибегают к агрессивным ценам. GAC Toyota представила субсидии до 3 210 долларов США на свой внедорожник Wildlander, а Dongfeng Nissan предлагает скидки до 3 070 долларов США на седан Teana и 1 460 долларов США на компакт Sylphy.
Эти шаги сигнализируют о растущем давлении на традиционных автопроизводителей, поскольку китайские производители электромобилей заполняют рынок конкурентоспособными и часто более дешевыми альтернативами. Общий индекс автомобильного потребления находится на исторически низком уровне 31,1, и автопроизводители все чаще полагаются на финансовые стимулы, такие как кредиты под низкие проценты, для стимулирования розничного спроса.
Расцвет Отечественной Электрификации
Скидка на Accord e:PHEV совпадает с увеличением доступности подключаемых гибридов и электромобилей от отечественных брендов в том же ценовом диапазоне. Эта конкуренция вынуждает устоявшихся игроков адаптироваться или рисковать потерей доли рынка. Honda представляет скидку как ограниченную юбилейную акцию, отмечающую 50-летнюю глобальную историю Accord, но очевидно, что основное давление продаж является движущей силой этого шага.
Компания не раскрыла планы производства или продаж, помимо промо-выделения, что указывает на неопределенность в отношении будущего спроса. Эта ситуация ставит вопрос о том, будет ли этих агрессивных скидок достаточно для стабилизации продаж или потребуются дальнейшие меры для конкуренции в быстро меняющемся автомобильном ландшафте Китая.
В конечном итоге, эти снижения цен являются симптомом более широкой тенденции: иностранные автопроизводители изо всех сил пытаются сохранить свою актуальность на рынке, все больше доминирующем отечественных брендов электромобилей и интенсивной ценовой конкуренции.
