Lotus расширила линейку своего внедорожника Eletre высокопроизводительной гибридной версией, призванной обеспечить как значительный запас хода на электротяге, так и расширенные возможности. Модель, в настоящее время продаваемая в Китае под брендом ‘For Me’, появится в Великобритании позднее в этом году под новым названием. Ожидается, что цена стартует примерно с 120 000 фунтов стерлингов, что отражает её позиционирование выше существующих полностью электрических моделей Eletre.
Детали гибридной силовой установки
Eletre Hybrid сочетает в себе батарею ёмкостью 70 кВт⋅ч, питающую два электродвигателя, с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем в качестве расширителя запаса хода. Такая конфигурация обеспечивает пиковую суммарную мощность в 939 л.с., что на 46 л.с. больше, чем у самой мощной полностью электрической версии Eletre. Несмотря на увеличение мощности, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,3 секунды — немного медленнее, чем у чисто электрической модели (3,0 секунды).
Основные характеристики:
— Суммарная мощность: 939 л.с.
— 0-100 км/ч: 3,3 секунды
— Запас хода на электротяге: До 418 км (по циклу CLTC), при более реалистичных 322 км по тестам WLTP.
— Общий запас хода: 1412 км (по циклу CLTC, включая электротягу и бензин).
Зарядка и особенности производительности
Гибридный Eletre поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC), с ориентировочным временем пополнения от 30% до 80% всего за восемь минут, хотя точные выходные параметры зарядки остаются не подтвержденными.
Для работы с дополнительным весом гибридной системы, Lotus обновила тормозные компоненты:
— Передние тормоза: Диаметр 412 мм с шестипоршневыми суппортами.
— Шасси: Сохраняет активные стабилизаторы поперечной устойчивости (питаемые от 48В), двухкамерную пневматическую подвеску и адаптивные амортизаторы.
Внешние изменения минимальны, но включают в себя дополнительное охлаждение для двигателя внутреннего сгорания и видимые выхлопные трубы под задним бампером.
Маркетинговая стратегия и будущие планы
Lotus стремится стимулировать продажи Eletre с помощью этой гибридной модели, которая уже продаётся в течение нескольких лет. Ожидается, что та же технология расширителя запаса хода появится и в будущем седане Emeya.
Этот релиз важен, потому что:
— Он решает проблему «тревоги запаса хода» для потенциальных покупателей, сохраняя при этом высокую производительность.
— Гибридные опции расширяют рыночную привлекательность Eletre за пределы чисто электрических энтузиастов.
— Lotus делает ставку на гибрид для стимулирования продаж, поскольку рынок электромобилей развивается.
Lotus Eletre Hybrid представляет собой стратегический шаг к балансу между производительностью, запасом хода и потребительским спросом в меняющемся автомобильном ландшафте.
