Высокопроизводительное подразделение STI от Subaru не закрывается, как заявил Скотт Лоуренс, генеральный менеджер Subaru Australia, в недавнем комментарии для Drive.com. Это подтверждение последовало за месяцами спекуляций о будущем культового бренда, особенно после того, как Subaru первоначально отказалась от полноценной версии STI для текущего поколения WRX.
Отзывы Поклонников Влияют на Разработку
Лоуренс подчеркнул, что Subaru внимательно следит за общественной реакцией на последние концепт-модели, носящие бренд STI, включая Performance-B и Performance-E, представленные на Токийском автосалоне. Автопроизводитель признает значительный объем обратной связи от энтузиастов, что указывает на то, что потребительский спрос влияет на будущие решения.
«Темп новостей и активности от STI в публичном пространстве нарастает», — заявил Лоуренс, указывая на возросший интерес к высокопроизводительному подразделению.
Концепт с ДВС Остается Концептом; Электромобиль Все Еще Возможен
Subaru подтвердила, что концепт Performance-B, оснащенный традиционным двигателем внутреннего сгорания, останется исключительно концепт-моделью. Однако возможность серийной версии электрического концепта Performance-E остается открытой. Это говорит о том, что Subaru серьезно рассматривает электрическую модель STI, несмотря на первоначальное нежелание некоторых фанатов отказываться от фирменного оппозитного двигателя бренда.
Переход к Электрической Производительности
Решение Subaru изучать электрические силовые установки соответствует более широкой тенденции в отрасли к электрификации. Электромобиль Solterra, в настоящее время самая быстрая модель (0-60 миль в час за 4,3 секунды), демонстрирует возможности компании в сегменте электрической производительности. Хотя некоторые преданные фанаты могут сопротивляться изменениям, электрический STI может предложить сопоставимую или даже превосходящую производительность.
Продолжающееся существование бренда STI теперь напрямую связано с изменяющимися потребностями рынка и готовностью Subaru к адаптации. Этот шаг подчеркивает важность вовлечения поклонников в формирование будущего автомобильных высокопроизводительных подразделений.
