Агрессивное продвижение электромобилей (EV) правительством Великобритании, вероятно, приведет к росту цен на традиционные автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, по словам главы отдела продаж Volkswagen Мартина Сандера. Это предупреждение поступает от производителей, которые уже активно снижают цены на электромобили, чтобы соответствовать все более строгим требованиям к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV), что, по мнению руководителей, является неустойчивой практикой в долгосрочной перспективе.
Неустойчивое снижение цен на электромобили
В настоящее время автопроизводители предлагают значительные скидки, в среднем 11 000 фунтов стерлингов на автомобиль, чтобы стимулировать продажи электромобилей. По данным Общества производителей и торговцев автомобилями (SMMT), это эквивалентно примерно 10 миллиардам фунтов стерлингов скидок, предоставленных покупателям в Великобритании. Эти глубокие скидки являются прямой реакцией на требование ZEV, которое предусматривает штраф в размере 12 000 фунтов стерлингов за каждую проданную машину с двигателем внутреннего сгорания (ICE), превышающую целевую долю продаж электромобилей.
К 2026 году мандат требует, чтобы электромобили составляли 33% от общего числа регистраций, что резко возрастет до 80% к 2030 году. Это создает мощный стимул для производителей отдавать приоритет электромобилям, даже в убыток.
Неизбежный рост цен на автомобили с ДВС
Однако руководители предупреждают, что это снижение цен не может продолжаться бесконечно. Сандер прямо заявил, что производители в конечном итоге будут вынуждены компенсировать утраченную прибыль, повышая цены на автомобили с ДВС.
«Я считаю, что стоимость индивидуального транспорта [с ДВС] значительно вырастет… если нам нужно достичь 80% [электромобилей], это произойдет не только за счет еще больших стимулов, но и за счет повышения стоимости автомобилей с ДВС.»
Логика проста: искусственно заниженные цены на электромобили за счет скидок не являются долгосрочной бизнес-моделью. Николь Мелилло Шоу, глава Volvo UK, поддержала эту точку зрения, подчеркнув, что отрасль уже внесла значительные инвестиции в электромобильные технологии, и дальнейшее снижение цен неустойчиво. «Возможность для скидок», по ее словам, «не бездонна».
Что это означает для автомобилистов Великобритании
Ситуация поднимает важные вопросы о стратегии правительства в отношении электромобилей. Хотя цель состоит в том, чтобы ускорить переход к более экологичным транспортным средствам, текущий подход в значительной степени зависит от финансовых стимулов, которые искажают рынок.
Как только целевые показатели электромобилей будут достигнуты, скидки, вероятно, прекратятся, а цены на электромобили резко вырастут. В сочетании с неизбежным повышением стоимости автомобилей с ДВС это означает, что автомобилисты Великобритании могут столкнуться с более высокими общими транспортными расходами независимо от их выбора транспортного средства. Политика направлена на принудительные изменения, но она может сделать владение автомобилем менее доступным для многих.
Долгосрочная жизнеспособность мандата зависит от того, смогут ли цены на электромобили естественным образом снизиться настолько, чтобы достичь 80% доли рынка к 2030 году без неустойчивых скидок. Если нет, то водителям придется за это платить.
