Honda и Sony совместно объявили об отмене амбициозной программы электромобилей Afeela, что означает внезапное прекращение разработки как запланированного седана Afeela 1, так и последовательного электрического внедорожника. Это решение последовало за более широким изменением в стратегии Honda в отношении электромобилей, которое включало отказ от двух других моделей электромобилей и возрождение Acura RSX.
Стратегическая переоценка привела к отмене
Совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM) назвало «фундаментальные изменения» в основополагающих предпосылках своей деятельности основной причиной закрытия. В частности, пересмотренные планы Honda по электрификации повлияли на технологии и ресурсы, первоначально обещанные партнерству.
Afeela 1, который первоначально планировался к поставкам клиентам в конце 2024 года в топовой комплектации Signature по цене 102 900 долларов, а также более доступная модель Origin, запланированная на 2027 год, больше не будет реализован. Предсерийное производство уже началось на заводе Honda в Огайо, что делает отмену на поздней стадии особенно значимой.
Более масштабные сокращения электромобилей Honda
Этот шаг происходит на фоне существенных убытков, прогнозируемых Honda (оцениваемых до 15,8 миллиардов долларов) после отмены электромобилей 0 SUV, 0 Sedan и Acura RSX. Автопроизводители редко останавливают проекты, достигшие стадии предсерийного производства, что говорит о серьезной переоценке рыночной жизнеспособности.
Будущее совместного предприятия
Хотя программа Afeela мертва, Honda и Sony не распустили свое партнерство. Компании намерены «пересмотреть направление бизнеса SHM» и объявят о будущих планах «как можно скорее». Это говорит о потенциальном повороте, а не о полном отказе от совместных проектов в области мобильности.
Резкое прекращение подчеркивает волатильность рынка электромобилей и трудности, с которыми сталкиваются автопроизводители, ориентируясь в меняющемся потребительском спросе и технологической неопределенности. Решение Honda сигнализирует о осторожном подходе, отдающем приоритет финансовой стабильности, а не агрессивному расширению в сегменте электромобилей.
