Geely Auto консолидировала свои европейские научно-исследовательские операции под новым названием Geely Technology Europe, чтобы значительно сократить время выхода новых моделей автомобилей на мировой рынок. Этот шаг призван уменьшить разрыв между китайскими и международными релизами до менее чем шести месяцев, что сигнализирует о серьезном изменении в глобальной стратегии автопроизводителя.
Упрощение Глобальной Разработки
Новый R&D-центр, объявленный 26 марта 2026 года, объединяет инженерные команды Geely в Швеции и Германии. Это следует за десятилетним присутствием в Европе, начавшимся в 2013 году с партнерства с Volvo, которое создало ключевой R&D-центр в Гетеборге, Швеция. Цель состоит в том, чтобы разрабатывать автомобильные платформы с самого начала для глобальных рынков, тесно сотрудничая с Китайским исследовательским институтом Geely.
Речь идет не только о скорости; речь идет об эффективности. Традиционно автопроизводители адаптировали автомобили после их первоначального запуска, что приводило к задержкам и дополнительным затратам. Объединенный подход Geely устраняет это трение, гарантируя, что модели будут готовы для всех регионов одновременно.
Европа как Эталон
По словам Джованни Ланфранчи, генерального директора Geely Technology Europe, регион является не только ключевым рынком, но и эталоном автомобильного совершенства.
«Создание Geely Technology Europe создает по-настоящему безграничную систему R&D…стратегическое преимущество, которое позволяет нам не только соответствовать мировым стандартам, но и помогать их устанавливать».
Это подчеркивает более широкую тенденцию: китайские автопроизводители все чаще рассматривают Европу не только как место продаж, но и как источник опыта в области автомобильной архитектуры, программного обеспечения и соответствия нормативным требованиям — области, где европейские стандарты часто являются наиболее строгими.
Прорывы в Регулировании и Расширение
Geely недавно получила сертификат UN R171 для своей продвинутой системы помощи водителю (G-ASD) 13 марта, расчистив путь для автомобилей с этой технологией, чтобы работать в ЕС. Это последовало за открытием крупнейшего в мире испытательного центра автомобильной безопасности в заливе Ханчжоу, Китай, в декабре 2025 года. Этот центр использует опыт Volvo, демонстрируя, как Geely интегрирует европейские знания в свои глобальные операции.
К 2027 году Geely планирует удвоить количество европейских автомобильных проектов, сосредоточившись на трех ключевых областях:
— глобальные автомобильные архитектуры,
— адаптация продуктов к конкретным рынкам,
— и цифровые функции на основе искусственного интеллекта, такие как продвинутые системы помощи водителю и интеллектуальные кабины.
Суть в том: Geely агрессивно объединяет свои глобальные R&D для ускорения разработки автомобилей и сокращения сроков запуска, позиционируя Европу как критически важный центр для инноваций и соответствия нормативным требованиям в своем стремлении стать ведущим международным автопроизводителем.
