ДляДля большинства родителей поездки в школу — это предсказуемая рутина на внедорожниках или семейных хэтчбеках. Однако Джузеппе Минетти выбрал иной путь: Lancia Fulvia 1.3S 1973 года. Это далеко не «музейный экспонат», хранящийся под шелковым чехлом в гараже; эта винтажная машина с раллийным характером — постоянный обитатель лондонских улиц, служащая надежным и драйвовым автомобилем на каждый день.
Легенда ралли в городском потоке
Fulvia Минетти — не просто обычная классика. Это специальное издание Monte Carlo, отличающееся расширенными колесными арками, которые повторяют облик раллийного болида 1.6 HF, триумфально выигравшего ралли Монте-Карло в 1972 году.
Хотя сейчас автомобиль окрашен в единый красный цвет, его корни уходят в суровый мир соревнований. Изначально эти модели оснащались капотами и крышками багажника матового черного цвета — это было функциональное решение, призванное предотвратить блики от фар, отражающиеся от краски во время изнурительных ночных спецучастков.
Механическая «ДНК» автомобиля делает его на удивление приспособленным к непредсказуемой погоде:
— Специально разработанный зацеп: Созданная для езды по гравию и неровным поверхностям, машина отлично показывает себя, когда дорожные условия ухудшаются.
— Управляемость: Несмотря на передний привод, конструкция позволяет задней части автомобиля уходить в занос, чему способствуют характерные узкие шины.
— Аутентичный интерьер: Несмотря на различные косметические изменения на протяжении десятилетий, в машине сохранились оригинальные ковшеобразные сиденья.
Философия «Пользуйся, а не храни»
Купленная через частную продажу за 20 000 фунтов стерлингов, Fulvia имеет подтвержденную историю, включая полную реставрацию «с нуля», проведенную в Риме десять лет назад.
В то время как многие владельцы классических автомобилей относятся к своим машинам как к хрупким инвестициям, Минетти придерживается более прагматичного подхода. Он уже проехал более 400 миль, используя автомобиль для повседневных дел, покупок и поездок в школу. Паркуя её на улице, а не в шоуруме с климат-контролем, он следует простому личному кредо: «Ею нужно пользоваться».
Пожизненная страсть к итальянскому инжинирингу
Выбор автомобиля отражает пожизненную одержимость Минетти итальянским автомобилестроением. Будучи истинным энтузиастом, он владел более чем 30 итальянскими автомобилями, отдавая предпочтение высокооборотистым двигателям и живому характеру вождения. В его коллекции были:
— Модели Alfa Romeo: GTV, Spider и культовая Alfa Giulia 105.
— Модели Fiat: несколько экземпляров X1/9.
Его опыт владения автомобилями других марок крайне мал, что говорит о том, что для Минетти связь с итальянской инженерной школой — это не просто хобби, а предпочтение особого стиля вождения.
Эта история подчеркивает растущий тренд среди любителей классики: переход от «статичного коллекционирования» к «активному вождению», когда ценность винтажной машины заключается в её полезности и душе, а не в идеальной, нетронутой сохранности.
Lancia Fulvia служит напоминанием о том, что классические автомобили могут быть чем-то большим, чем музейными экспонатами; они могут быть функциональными, захватывающими и удивительно способными инструментами для повседневной жизни.
