Mitsubishi outlander, найпопулярніша модель японської марки на російському ринку, в 2021 році знову оновилася. Завдяки цьому автомобіль став ще більш стильним, безпечним і практичним
Бестселером mitsubishi outlander став неспроста: власники цінують його функціональність і універсальність, комфорт, який забезпечує кросовер, впевненість, що відчувається водієм і пасажирами. Дійсно, автомобіль просторий, але маневрений (навіть при 7-місцевої компонуванні має найменший радіус розвороту в своєму класі); безпечний (оснащується сучасними електронними «охоронцями», камерами кругового огляду); пропонує відмінні позашляхові характеристики (фірмовий повний привід, кращий серед конкурентів кліренс, хорошу геометричну прохідність); комфортабельний (двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь, керма і лобового скла, потужна мультимедійна система). І все це-в поєднанні з трьома моторами потужністю від 146 до 167 к.с., в тому числі адаптованими під бензин аі-92.
Проте японська компанія постійно вносить в модель поліпшення – чергові зроблені буквально в нинішньому році. Хоча, на наш погляд, їх правильніше розглядати в поєднанні з технічною модернізацією 2020-го, яка через глобальну пандемію в якійсь мірі залишилася недооціненою. Завдяки цьому можна підсумувати комплекс новацій як в області дизайну і практичності, так і в інженерії.
Точно в ціль
Зовні mitsubishi outlander 2021 модельного року найлегше дізнатися по решітці радіатора – вона тепер виконана в чорному хромі, що робить автомобіль більш суворим і підтягнутим. Крім того, топова комплектація ultimate обзавелася елегантними накладками на «противотуманки», а починаючи з «середньої» версії intense+ кросовер хизується новими двоколірними дисками коліс і спойлером на двері багажника. Нарешті, рейлінги на даху відтепер пропонуються вже починаючи з комплектації invite, причому в тих версіях, де ці елементи раніше були сріблястими, вони стали теж матовими чорними. Як бачимо, втручання дизайнерів-точкове і диференційоване. Але слід визнати, що навіть за рахунок цього екстер’єр моделі вийшов актуальним – в руслі сучасних трендів.
Дбайливо стилісти поставилися і до інтер’єру. Зокрема, в» верхніх ” комплектаціях instyle і ultimate змінена оббивка крісел. Йдеться про водовідталювальний матеріал, що має фактуру замші, в поєднанні зі штучною шкірою, використаної з боків сидінь. Тест-драйви показали, що такі крісла не тільки естетичні, але і вельми практичні: вони легко чистяться, приємні на дотик і відмінно фіксують сідоків, не дозволяючи зісковзувати навіть в крутих поворотах. Крім цього, в ряді комплектацій стали доступні шторка багажника і органайзер з трьома відсіками, а той, хто вибере версію instyle, отримає і електропривод п’ятої двері.
Одночасно в найбільш затребуваних серед росіян версіях outlander оновилася мультимедійна система. Передньо – і повнопривідні комплектації intense+, а також instyle з 8-дюймовим монітором відтепер оснащуються ” яндекс.авто». Та й взагалі, можливості мультимедіа розширилися. До вже наявних навігатора з голосовим помічником “аліса«, стрімінгової” яндекс.музиці”, безконтактній оплаті палива прямо з салону та інтернет-браузеру додалися ще й сервіс “мтс музика”, онлайн-кінотеатр kion і можливість відтворювати відео з usb-носія.
Уважно вивчивши всі ці зміни, можна помітити, що імпортер бренду – компанія «ммс рус» – ретельно вивіряла кожен крок, коли планувала виведення оновленого outlander на російський ринок. Адже додаткові зручні і корисні функції з’явилися в найбільш затребуваних в нашій країні комплектаціях з моторами об’ємом 2,0 і 2,4 л.
Справа техніки
Не зайве згадати, що в 2019 році у mitsubishi outlander з’явилася 7-місцева модифікація, а також були змінені налаштування рульового управління, що підвищили його інформативність. Заодно позашляховику виділили нові амортизатори, з якими він став впевненіше проходити нерівності і «ковтати» ями. До місця припали і посилені гальма.
А через рік, в 2020-му, всі повнопривідні версії моделі почали оснащувати фірмовою трансмісією super all-wheel control (s-awc). Її електронна начинка забезпечує гнучкий розподіл тяги за допомогою штатних гальм і багатодискової муфти підключення задніх коліс. У порівнянні з колишнім повним приводом автомобіль з s-awc рухається навіть по в’язкому покриттю значно швидше і впевненіше, спокійно долає бруд, сніг, пісок, розкислу колію. Водієві достатньо лише вибрати тип покриття, після чого електроніка вирішує, як краще поділити крутний момент.
Втім, поряд з “технікою” автомобіль отримав і ряд новацій в області комфорту. Зокрема, водійське крісло в повнопривідних модифікаціях знайшло регулювання поперекового підпору на електроприводі, а для другого ряду виділили диван з поліпшеною бічною підтримкою і інший набиванням, а також два usb-порти. Зручніше став блок роздільного клімат-контролю з кнопкою синхронізації температури. Одночасно на заводі бренду під калугою почали встановлювати мультимедійний комплекс ” яндекс.авто”, крім іншого вміє зчитувати витрата палива, віддалено платити на азс і парковках, показувати на моніторі борткомпьютера підказки навігатора.
Сьогодні в дилерських салонах mitsubishi на російському ринку модернізований outlander представлений у восьми комплектаціях, п’ять з яких – з повним приводом. Ціни на модель стартують з 1 899 000 рублів.
