Результати краш-тестів latin ncap – показ жахів наслідків зіткнень за різними сценаріями: зазвичай, автомобілі, що продаються в латинській америці, погано оснащені і тому є зразком небезпеки.
Great wall wingle 5 взявши участь у останній серії краш-тестів latin ncap. З опцій безпеки на ньому встановлено два ейрбеги та антиблокувальна система гальм. Захист дорослих пасажирів та водія оцінено на 9%, причому водій у разі фронтального зіткнення ризикує отримати серйозні травми не якоїсь окремої області, наприклад, гомілкостопу через зміщення педального вузла, а всього тіла повністю. Дещо краще справа з пасажиром, що сидить поруч, у якого в трохи більшій безпеці знаходяться голова і гомілки.
Захист пасажирів-дітей-0%, стільки ж китайський пікап набравши за пунктами наявності та роботи систем безпеки. Захист пішоходів, що у випадку з рамним автомобілем та дизайном, як у цегли, теж невеликий-лише 19%.
У latin ncap дуже обурені результатами краш-тестів і заявляють, що мають намір переглянути всі моделі great wall, представлені на місцевому ринку.
” gwm wingle 5-дуже популярний пікап, що використовується в основному в комерційних цілях. У greta wall є моделі з хорошими показниками безпеки, доступні в австралії та великобританії, і ми вважаємо, що такі ж стандарти повинні бути застосовні до машин, що продаються в латинській америці”, – сказавши алехандро фурас, генеральний секретар latin ncap.
