Новий уаз патріот коштує 1,1–1,6 млн рублів. До шанованого у нас позашляховика toyota land cruiser 200 з такими грошима навіть не підступитися. Та й більш компактний prado буде немолодий: 14-18 років від роду з відповідними пробігами.
Mercedes-benz gelandewagen-престижніше, але за цю суму виявиться більш старим і проблемним. Land rover defender-машина зовсім специфічна, погано пристосована для їзди по асфальту. І теж недешева.
Але на цих моделях список справжніх рамних позашляховиків не закінчується. І за ціну нового патріота на вторинці можна підшукати непогані варіанти.
Great wall hover/haval h5
Це перший «китаєць», який заробив в росії репутацію надійного і заслуговує довіри автомобіля. Але якщо вибирати позашляховик концерну great wall, всі вони будуть трохи дешевше патріота. Ховери коштують в межах мільйона рублів, і їх закінчили випускати під брендом great wall в середині 2010-х.
Ця ж машина, відроджена під назвою haval h5, недовго протрималася на заводі під тулою — її змінив паркетник jolion. Тому ціни високі – від 1,5 млн рублів, зате автомобілі майже нові — не старше року.
Бензиновий двигун 2.0 в залежності від версії видає від 116 до 177 к.с. Привід завжди повний, а коробка — механічна. Але кліренс невеликий для» рамника ” (190 мм), а мотору не вистачає тяги на низах. Правда, при включенні понижайки «провал внизу» йде і автомобіль починає впевнено їхати внатяг. При цьому непогано налаштована електроніка дозволяє h5 швидко справлятися з діагональним вивішуванням. За ергономікою і оснащеності китайський позашляховик програє російському, зате зібраний добротніше.
Mitsubishi pajero sport
Mitsubishi pajero sport за ціну нового патріота буде 2010-2015 років випуску. Левова частка пропозицій – з відмінно відповідним моделі (і надійним) дизелем 2.5 потужністю 178 сил.
Але є і машини з бензиновим 220-сильним двигуном. З ним pajero sport не перетворюється в літак (11,3 с до сотні), зате витрачати палива буде не менше, ніж уаз.
Кліренс в 215 мм дозволить не особливо замислюватися, що під колесами. Інтер’єр аскетичний, проте невибагливі матеріали все ж краще, ніж у патріота. Як за якістю, так і по збірці. Ось тільки всередині “японець” виявиться тісніше уаза. Втім, це єдине, в чому він програє.
У нашому ціновому діапазоні можна знайти дорестайлінговий «диско» четвертого покоління 2009-2013 років. Бензиновий мотор потужністю під 300 сил невигідний по податках, так що переважання на вторинці дизелів можна пояснити. Варіантів два: 2.7 літра на 190 «коней» і 3.0 літра на 245 к.с.
Оснащення преміальне без жодних знижок. Правда, у навороченной конструкції є і мінуси — наприклад, комфортна, але при цьому ненадійна пневмопідвіска. Іншими словами, в машині неабияк місць, в які може знадобитися вкласти гроші.
Система terrain response, кліренс до 240 мм і компетенції марки land rover у виробництві позашляховиків не дають сумніватися у відмінній прохідності discovery. І це найбільш комфортабельна і респектабельна альтернатива новому патріоту. На відміну від китайської та японської моделей, варіант з механічною коробкою передач знайти нереально.
Гарантія або комфорт?
У числі переваг уаза патріот не тільки самий просторий салон, але і трирічна гарантія виробника. Багато, до речі, тому і вибирають новий автомобіль. Інших (крім хавейла) вже доведеться лагодити за свій рахунок, що може виявитися накладно.
Але у цих машин інші сильні сторони-вони їдуть впевнено і комфортно не тільки по бездоріжжю, але і по асфальту. І багато власників ставлять ці якості на перше місце.
