У світі, де блиск хрому і вихор інновацій автомобільної індустрії завжди були в центрі уваги, спалахнула яскрава зірка – Джин Дженнінгс. Вона не просто керувала журналом “автомобіль і водій”, вона створила відлуння, яке донині резонує в серцях цілого покоління автожурналістів. Її від’їзд у грудні минулого року, після тривалої боротьби з хворобою Альцгеймера, залишив порожнечу, але не загасив полум’я натхнення, яке вона запалила.
Вторгнення стихії: Джин і її неповторний вплив
Уявіть: модні аристократи, впевнені у своїй винятковості, зустрічають Джин. Стіни офісу немов розчиняються, Показне байдужість змінюється загальним завмиранням – її харизма була така. Кожен куточок ставав її трибуною, кожен слівце – іскрою інтелекту і пристрасті до автомобілів. Вона не просто редактор, вона булакатастрофою для статук-кво, бурею, що змішала карти в світі автомобільної преси.
- Інкубатор Талантів:Під її керівництвом “Automobile” перетворилася в не просто журнал, а справжню академію. Лаура Скай Браун (директор з цифрових технологій), Езра Дайер (старший редактор), Дженніфер Місарос (заступник головного редактора), Джої Каппарелла (заступник редактора) та Ніколь Лазарус (заступник директора з дизайну) – це лише невелика частина зірок, що вилупилися з її “яєць”. Джин дала шанс багатьом, в тому числі і мені, молодому моториста з удаваною серйозністю в костюмі, в той час як вона сама була втіленням невимушеній зухвалості в комбінезоні. Її гумор і проникливість знайшли відображення навіть в колонці про великих майстрів минулого, натхненної моїм вельми специфічним стилем.
- Керівництво, як майстер-клас:Марк Гілліс, її” права рука”, перетворився в одного з кращих піарників, а Джо Дематіо, який очолив PR-відділ, самовіддано присвячував себе розвитку талантів. Джин створила цілу династію, настільки сильну, що пізніше жартувала про “Monster.com для автожурналістів”, настільки успішно вона вирощувала фахівців.
- Одкровення та підтримка:Майк Остін (нині виконавчий редактор Road & Track), Джейсон Камміс (сьогодні – зірка YouTube зі своїм крутим Volkswagen Scirocco), Сем Сміт (чий талант змушує всіх нас здаватися дилетантами) – всі вони отримали шанс від Джин. Вона бачила в них діаманти, які потребували лише в огранювання. Колишні співробітники C / D, Ерік Тінгволл та Ерік Джонсон, також почали свою подорож завдяки їй, а Девід Зенлі та Расті Блеквелл сьогодні процвітають у журналі Hagerty’s magazine.
Джин і жінки: подолання кордонів
Джин не просто відкривала двері чоловікам, вонастворювала мости для жіноку домінуючому чоловічому світі автожурналістики. У кожному відділі її команди блищали жінки-лідери: Емі Скогстром (головний редактор, пізніше відповідала за Porsche Panorama), Моллі Джин (арт-директор), Венді Уоррен Кіблер (шеф-копірайтер). Це не просто приклади успіху, це ціла стратегія – Джин показувала, що сила і інтелект не мають статі.
Спадщина, яка не згасає
Сьогодні Джин залишила після себе не тільки чоловіка Тіма, трьох відданих собак і масивну літературну спадщину, повну захоплюючих, дотепних і зачаровуючих текстів. Вона залишилаінспірацію, полум’я, яке тліє в серцях трьох поколінь автожурналістів. Джин, знай, ти не просто роззброїла нас своєю щирістю, ти озброїла нас інструментами майстерності і упевненістю, щоб продовжувати цей захоплюючий розповідь про світ автомобілів.
