Jeep робить ставку на електричні пригоди з 2026 Recon, першим повністю електричним транспортним засобом, який отримав рейтинг бренду Trail Rated. Він обіцяє прискорення і справжню всюдихідність, як у спортивного автомобіля, але терміни його запуску сумнівні. Оскільки продажі електромобілів сповільнюються, а інші електричні моделі Jeep зазнають краху, чи зараз правильний час для SUV за 65 000 доларів?
Рівняння електричного позашляховика
Recon виходить на ринок в єдиній комплектації Moab з двома двигунами, сумарною потужністю 650 к.с. і крутний момент 620 Нм. Це лише трохи більше, ніж у найдорожчого Wagoneer S, першого американського електромобіля Jeep, але Recon надає перевагу бездоріжжю над чистою швидкістю.
Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає 3,6 секунди, а запас ходу становить 250 миль (402 км) від акумулятора на 100 кВт/год. Хоча прискорення можна порівняти з Wagoneer S (3,4 секунди), запас ходу значно менший. Цей компроміс є навмисним: Recon призначений для використання по бездоріжжю, а не для максимального пробігу по шосе.
Trail Rated: що це означає?
Recon отримав фірмовий знак Jeep «Trail Rated», що означає, що він пройшов суворі випробування на глибину проходження вбрід, кліренс і загальну здатність проходити бездоріжжя. Це включає в себе 33-дюймові шини, передаточне число 15:1 для збільшення крутного моменту, блокування диференціалів і спеціальний «Rock Mode» для екстремальних умов.
Підсекція захищена сталевими пластинами, а посилені компоненти підвіски розроблені таким чином, щоб витримувати крутний момент. На відміну від Wrangler з жорстким мостом, Recon використовує незалежну підвіску з короткими і довгими важелями для більш комфортної їзди по дорозі.
Прохідність проти конкурентів
Незважаючи на сучасну підвіску, Recon не відповідає кліренсу Wrangler. При 9,1 дюйма (23 см) він відстає від Wrangler на 11,1–12,9 дюйма (28–33 см). Кути наближення, з’їзду та рампи також менш агресивні, ніж у Wrangler Moab 392 з двигуном V8.
Однак Recon компенсує це завдяки сучасним технологіям і наголосу на доступних позашляхових можливостях. Більшості водіїв не потрібні надзвичайні кути нахилу Wrangler, що робить Recon більш практичним вибором для щоденних пригод.
Дизайн та інтер’єр: спадщина поєднується з технологіями
Recon зберіг класичний незграбний силует джипа з вертикальним стилем і пропорціями. Приховані дверні ручки, кільця решітки з підсвічуванням і опціональні контрастні дахи додають сучасності. Двері, скло дверей багажника та бічні вікна знімаються без інструментів, фірмовий знак Jeep.
Всередині кабіна поєднує в собі міцні матеріали та передові технології. Горизонтальне розташування панелі приладів і ручка нагадують спадщину Jeep, а 26-дюймовий цифровий дисплей тягнеться по всій ширині панелі приладів, об’єднуючи 12,3-дюймову панель приладів і 14,5-дюймовий сенсорний екран із Uconnect 5. Модульна рейка для аксесуарів і переміщені динаміки (під сидіннями для їзди з відкритим верхом) підходять для бездоріжжя. ентузіастів.
Ціна та наявність
Jeep Recon EV 2026 року випускатимуть на складальному заводі Jeep у Толуці та коштуватимуть 65 000 доларів США в комплектації Moab. Додаткові комплектації та конфігурації двигуна можуть знизити ціну пізніше, але початкова вартість відображає позиціонування преміум-класу автомобіля.
Recon опинилася на невизначеному ринку. Продажі електромобілів сповільнюються, а перші електричні моделі Jeep не були хітами. Успіх Recon залежатиме від його здатності переконати покупців, що він пропонує унікальне поєднання бездоріжжя, сучасних технологій і культової спадщини Jeep.
Зрештою, Recon — це смілива ставка. Чи виправдається вона, покаже час.
