Деякі автомобілі залишають незгладимий слід в історії, а інші зникають у тіні, незважаючи на свою унікальну привабливість. Ці “культові класики” часто мали сиру, нестримну енергію, яка захоплювала ентузіастів, але була забута широкою громадськістю. Мова йде не про найуспішніші машини; мова йде про ті, що яскраво спалахували, а потім зникли, залишивши після себе відданих шанувальників. Ось огляд деяких з найбільш пам’ятних забутих автомобілів-від химерних спортбеків до високопродуктивних пікапів.
Привабливість Забутих Автомобілів
Знакові автомобілі не обов’язково є * найкращими * автомобілями, але вони виділяються. Вони часто випереджали свій час, були комерційно невдалими або просто занадто дивними для масового споживання. Це робить їх ще більш бажаними для тих, хто цінує автомобільні примхи. Ці машини представляють епоху, коли виробники ризикували, створюючи транспортні засоби, які відмовлялися від категоризації.
1990 Nissan Pulsar NX: дивний Спортбек
Nissan Pulsar NX Sportback 1990 року виділяється як один з найбільш поляризуючих дизайнів свого часу. Пропонований як універсальний автомобіль, він міг трансформуватися з спортивного купе в імпровізований пікап з віддаленими задніми дверима. Хоча комерційно сумнівний, NX з його футуристичними задніми ліхтарями, безрамними вікнами та спливаючими фарами надавав йому унікальний шарм.
** Основні Характеристики:**
- Конструкція даху T-Top для їзди на відкритому повітрі
- Знімна задні двері для гнучкого перевезення вантажів
- Витрата палива 23/30 миль на галон з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач
1989 Audi UR-Quattro: Легенда Ралі
До того, як Audi стали синонімом розкоші, UR-Quattro був іконою Ралі, яка розширювала межі технології повного приводу. У той час як Короткобазовий S1 привертає більше уваги, оригінальний UR-Quattro зіграв ключову роль в утвердженні домінування Audi в ралі.
** Ключові Характеристики:**
- 217 кінських сил і 228 фунтів-футів крутного моменту від турбованого рядного п’ятициліндрового двигуна
- Диференціал Torsen і постійний повний привід Quattro
- Піонер в технології повного приводу для ралі
2000 Hummer H1: Броньований Позашляховик
Hummer H1 був оригінальним, перебільшеним позашляховиком, народженим з військових розробок і перейнятим знаменитостями. Хоча бренд пізніше втратив свою гостроту, оригінальний H1 був силою природи: масивним, здатним автомобілем, який заявляв про себе.
** Помітні Особливості:**
- 8114 фунтів жорстокої сили з використанням алюмінієвої конструкції авіаційного класу
- 6,6-літровий турбований дизельний V8
- Розроблений для руху по танках з шириною колії 86,5 дюйма
1991 Honda CRX: кишенькова Ракета
Honda CRX була легким, доступним спортивним автомобілем, який підкорив серця ентузіастів до ери сучасних хетчбеків. Його маневреність та ефективний двигун зробили його улюбленим тюнером, заклавши основу для пізніших моделей Honda Type R.
** Ключові Характеристики:**
- Вага в 2 174 фунта для виняткової маневреності
- 108 кінських сил від 1,6-літрового двигуна DOHC VTEC
- Подвійна поперечна підвіска для точного управління
1986 Dodge Omni Shelby GLHS: прихований хіт
Dodge Omni Shelby GLHS був прихованим діамантом: маленьким, турбованим хетчбеком, який перевершував свої можливості. З регульованими амортизаторами KONI і потужним 2,2-літровим турбодвигуном він був спікером, який міг здивувати навіть більш відомі гарячі хетчбеки.
** Помітні Характеристики:**
- 175 кінських сил від турбованого двигуна
- Регульована підвіска для точної настройки управління
- Прискорення до 60 миль / год за 6,5 секунди для автомобіля 1986 року
1980 Subaru Brat: Обхід “Курячого Податку”
Subaru Brat був химерним, нетрадиційним автомобілем, розробленим для обходу “курячого податку” на імпортні пікапи. Додавши задні сидіння, Subaru класифікував його як пасажирський автомобіль, що дозволило уникнути 25-відсоткового тарифу.
** Ключові Особливості:**
- Задні сидіння для обходу тарифу
- Постійний повний привід для прохідності
- Запасне колесо, що зберігається під капотом, для унікального вигляду
1988 Toyota MR2: Чудо середнього двигуна
Перше покоління Toyota MR2 було гострим, середньомоторним спортивним автомобілем, який пропонував збалансований досвід водіння. Його інноваційний дизайн і потенціал для тюнінгу зробили його культовим фаворитом, хоча його часто недооцінювали.
** Помітні Характеристики:**
- Майже ідеальний розподіл ваги (44:56 спереду / ззаду)
- 1,6-літровий двигун 4a-GE, натхненний двигуном Ford BDA
- Среднемоторная компоновка для виняткової керованості
2007 Dodge Magnum: Жорстокий Універсал
Dodge Magnum був м’язовим автомобілем у формі універсала, що пропонував жорстоку потужність і практичність. Версія SRT-8 з 6,1-літровим двигуном Hemi V8 могла конкурувати з кращими, при цьому залишаючись здатною перевозити вантажі.
** Ключові Характеристики:**
- 425 кінських сил і 420 фунтів-футів крутного моменту від 6,1-літрового Hemi V8
- Прискорення до 60 миль / год за 5,1 секунди для агресивного прискорення
- Опції заднього або повного приводу із заднім зміщенням 62:38
2006 Dodge Ram SRT-10: пікап з двигуном Viper
Dodge Ram SRT-10 був божевільним експериментом: пікапом, що працює на 8,3-літровому двигуні V10 від Dodge Viper. З шестиступінчастою механічною коробкою передач і максимальною швидкістю 154 миль / год він був абсолютним пікапом з високою продуктивністю свого часу.
** Помітні Характеристики:**
- 500 кінських сил і 525 фунтів-футів крутного моменту
- Прискорення до 60 миль / год за 4,9 секунди
- Максимальна швидкість 154 миль / год для абсолютної абсурдності
Ці забуті культові машини були не просто транспортними засобами; вони були заявами. Вони представляли готовність експериментувати, розширювати межі та створювати щось унікальне, навіть якщо це означало невдачу у досягненні масового успіху. Ці автомобілі залишаються в серцях ентузіастів, які цінують їх нетрадиційне чарівність і незгладиме спадщина.
