Ford переосмислює можливості сімейного автомобіля з 2025 Expedition Tremor. Йдеться не лише про те, щоб додати брутальний значок до просторого позашляховика; це поєднання серйозних позашляхових можливостей із комфортом і практичністю, яких потребують сім’ї. Менеджер з розвитку транспортних засобів Картік Раманатан пояснює, що філософія дизайну Tremor зосереджена на бездоганному поєднанні продуктивності, зручності та довговічності.
Еволюція можливостей
Назва «Tremor» має вагу в лінійці Ford, спочатку довівши свою цінність на F-150, а тепер поширившись на Expedition. Цей крок відображає зростаючу тенденцію: споживачі хочуть свободи досліджувати дороги за межами асфальту, не жертвуючи повсякденною практичністю. Раманатан зазначає, що сім’ї все більше шукають безмежних пригод, що робить Tremor природним продовженням багатої позашляхової спадщини Ford.
Ключем до цієї трансформації є кліренс. Tremor може похвалитися майже двома додатковими дюймами порівняно зі стандартною Expedition, що є критичним покращенням для подолання складної місцевості. Це досягається завдяки унікальній установці підвіски, включаючи пружини та амортизатори, розроблені спеціально для бездоріжжя.
Комфорт без компромісів
Збільшення клиренсу та посилення компонентів підвіски часто може призвести до жорсткої їзди. Ford свідомо уникнув цієї пастки. Підвіска Tremor налаштована таким чином, щоб забезпечити комфорт для повсякденної їзди, одночасно зберігаючи надійне керування в складних умовах. Двоступеневі пружини та ретельно відкалібровані обмежувачі забезпечують поглинання сильних ударів без шкоди для плавності їзди по тротуару.
Вибір режимів водіння ще більше покращує універсальність. Система автоматично коригує налаштування, активує камери та оптимізує кліренс, роблячи переходи між різними типами поверхонь плавними.
Потужність і захист під капотом
Tremor оснащений 3,5-літровим двигуном V6 Ford, який видає 440 кінських сил і крутний момент 500 фунт-фут. Він поєднується з позашляховими шинами та захистом днища: захист масляного картера, додатковий захист трансмісії та захист передньої передачі. Електронне блокування заднього диференціала забезпечує максимальне зчеплення з дорогою, коли це необхідно.
Довговічність також є пріоритетом: радіатор був збільшений, щоб витримувати екстремальні температури, а додатковий вентилятор охолодження покращує роботу двигуна в суворих умовах.
Огляд і впевненість
Видимість на бездоріжжі важлива, особливо вночі. Tremor включає вбудовані фари для бездоріжжя (опція для деяких комплектацій) і стратегічно розташовані камери для забезпечення чіткого огляду навколишньої території. Ці функції в поєднанні з інтелектуальними системами автомобіля роблять навіть великі позашляховики більш керованими в складних умовах.
Створено для авантюристів будь-якого рівня
Expedition Tremor не призначений виключно для досвідчених любителів пригод на бездоріжжі. Ford розробив його, щоб він був також доступним для тих, хто новачок у водінні по бездоріжжю. Автоматизовані системи, включаючи режими водіння та інтеграцію камери, спрощують цей процес, роблячи дослідження інтуїтивно зрозумілим.
Автомобіль приваблює широке коло клієнтів: тих, хто шукає простору та комфорту, сімей, які хочуть познайомити своїх дітей із пригодами на природі, і тих, хто готовий до більш складних маршрутів.
Важливі деталі
Увага Ford до деталей поширюється на, здавалося б, незначні особливості. Акценти на клапанах шин яскраво забарвлені для зручності видимості в умовах слабкого освітлення, а підножки мають вирізи для запобігання накопиченню бруду та піску. Ці маленькі штрихи в поєднанні з ретельно налаштованими алгоритмами створюють цілісне та впевнене водіння.
Expedition Tremor — це не просто набір окремих технологій; це те, як вони працюють разом, щоб створити автомобіль, який є збалансованим, потужним і зручним для користувача. Команда інженерів Ford розширила межі, щоб створити позашляховик, який не просто відповідає очікуванням, а й переосмислює їх.
