Продажі нових автомобілів в Австралії в листопаді 2025 року впали на 1,8% до 99 906 одиниць. Падіння продажів було викликано значним падінням продуктивності таких гігантів галузі, як Ford, Mitsubishi, MG, Nissan і Volkswagen. Ця тенденція підкреслює зміну споживчих уподобань і зростання конкуренції на автомобільному ринку.
Дані, зібрані Федеральною палатою автомобільної промисловості (FCAI) і Радою з електромобілів, показують складну ситуацію, в якій традиційні автомобілі з бензиновими двигунами втрачають позиції порівняно з більш ефективними альтернативами. У той час як загальні продажі впали, продажі гібридних автомобілів (PHEV) зросли на 83,3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Це зростання особливо помітне, враховуючи скасування пільги додаткового податку (FBT), що свідчить про те, що споживачі активно шукають економічно ефективні варіанти.
З початку року продажі PHEV досягли 47 565 одиниць, збільшившись на 130,6%, хоча вони відстають від повністю електричних транспортних засобів (EV), яких було продано 92 886 одиниць. Перехід до електрифікації очевидний: продажі автомобілів, що працюють лише на бензині, впали на 18,1% у порівнянні з попереднім місяцем і на 9,5% з початку року.
Динаміка бренду та лідери ринку
Toyota залишається лідером ринку з 19 787 проданими одиницями, незважаючи на падіння на 3,8%. Ford зіткнувся з різкішим падінням на 15,1%, в основному через зниження продажів моделей Ranger 4×2 і 4×4, хоча Everest показали хороші результати. Mazda посіла третє місце з 6979 поставками, що на 8,0%, у той час як Hyundai ледь випередила Kia у продажах.
Китайські бренди GWM, BYD і Chery продовжують збільшувати свою ринкову частку, збільшившись на 16,7%, 144,2% і 105,3% відповідно. Проте MG зафіксувала різке падіння поставок на 47,3%, вибувши з топ-10, оскільки ключові моделі, такі як ZS, MG 3 і MG 4, показали значне падіння в порівнянні з минулим роком. Nissan і Volkswagen також спостерігали двозначне падіння продажів.
Примітно, що Honda показала вражаюче зростання продажів на 139,3% завдяки різкому збільшенню постачань CR-V і ZR-V — відскоку після невдалого результату в листопаді 2024 року. Нові гравці, такі як Foton, також дебютували в чартах VFACTS, ще більше диверсифікувавши ринок.
Оцінки моделей і тенденції сегментів
Toyota RAV4 очолила рейтинг продажів, збільшивши поставки на 15,6%. У листопаді Ford Everest випередив Toyota Prado, загостривши суперництво між цими двома популярними великими позашляховиками. Isuzu MU-X також перевершив Prado, підкреслюючи зростаючу перевагу споживачів до утилітарних автомобілів.
У сегментах значну активність спостерігали мікроавтомобілі на чолі з Kia Picanto, легкі автомобілі з домінуванням MG 3 і невеликі позашляховики, такі як Chery Tiggo 4. Позашляховики середнього розміру, включаючи Toyota RAV4 і Mitsubishi Outlander, залишалися сильними гравцями, тоді як великі позашляховики, такі як Ford Everest і Toyota LandCruiser, продовжували залучати покупців.
Ключові висновки
Дані про продажі за листопад 2025 року підтверджують явні зміни на автомобільному ринку Австралії. Споживачі все частіше обирають гібриди та електромобілі, тоді як популярність традиційних бензинових автомобілів падає. Основні бренди, такі як Ford, MG, Nissan і Volkswagen, намагаються зберегти продажі, тоді як китайські виробники набирають обертів. Ця тенденція вказує на те, що автомобільна промисловість в Австралії зазнає суттєвої трансформації, спричиненої турботами про навколишнє середовище, політикою уряду та мінливими вимогами споживачів.
