Продажі Ford Mustang несподівано зросли, а кількість електромобілів (EV) різко впала. У листопаді автовиробник продав майже стільки бензинових Mustang, скільки електромобілів у всій лінійці, включаючи Mach-E, F-150 Lightning і E-Transit. Ця тенденція підкреслює вплив зміни споживчих уподобань і ослаблення впливу федеральних податкових пільг на електромобілі.
Відродження бензинових двигунів
Продажі Mustang були повільними протягом більшої частини 2025 року, у вересні було продано лише 1800 одиниць. Однак у листопаді відбувся різкий стрибок, коли було продано 4207 Mustang. Це особливо помітно, враховуючи, що за той самий період Ford загалом продав лише 4247 електромобілів. Зростання попиту на Mustang підкреслює явну перевагу деяких покупців традиційним бензиновим двигунам.
Обвал продажів електромобілів
Падіння продажів електромобілів вражає. Продажі електричного фургона Transit впали на 82% – з 1240 одиниць, проданих минулого року, до лише 227 у листопаді цього року. F-150 Lightning також зазнав значного падіння: продажі впали на 72% порівняно з тим самим місяцем 2024 року. Ймовірно, це зниження пов’язане із закінченням терміну дії федеральних податкових пільг, які раніше заохочували придбання електромобілів.
Підсумки року
Незважаючи на останній спад, електромобілі Ford все ще лідирують у загальних продажах за рік. У 2025 році автовиробник продав майже 80 000 електромобілів у порівнянні з трохи більше ніж 40 000 Mustang. Однак прискорене падіння продажів електромобілів свідчить про те, що цей розрив може зменшитися, якщо поточні тенденції збережуться. Продажі Mustang впали лише на 1,6% за рік, і сильний грудень може змінити остаточні цифри.
Яскраві плями в портфоліо Ford
Пікап Maverick і вантажівка середнього розміру Ranger протистоять цій тенденції. Продажі Maverick зросли на 36% у листопаді до 9883 одиниць, тоді як продажі Ranger також зросли на 36%. Загалом загальні продажі Ford з початку року зросли більш ніж на 6%, що свідчить про те, що, незважаючи на проблеми з електромобілями, ширший портфель компанії залишається сильним.
Поточний зсув продажів відображає чутливість попиту на електромобілі до стимулів і постійну привабливість автомобілів з бензиновим двигуном. Якщо Ford не запропонує агресивні ціни чи нові стимули, падіння продажів електромобілів, швидше за все, погіршиться з наближенням сезону свят.
Дані про продажі свідчать про те, що, незважаючи на те, що Ford прагне до електрифікації, перехід може бути складнішим, ніж очікувалося. Споживачі все ще віддають перевагу традиційним автомобілям, особливо через те, що фінансові стимули зникають.
