Ринок кабріолетів скорочується, залишаючи покупцям обмежений вибір доступних моделей. Хоча британські автолюбителі явно цінують автомобілі з відкритим верхом, нинішній ландшафт характеризується перевагою автомобілів преміум-класу, причому Mazda MX-5 і MINI Cooper Convertible залишаються практично єдиними доступними варіантами. Ця тенденція викликає питання щодо причин, чому виробники відмовляються від сегмента з доведеним попитом.
Зникаючий середній ціновий сегмент
Особливо помітно зникнення кабріолетів середнього класу. Mercedes CLE Cabriolet тепер майже одноосібно утримує свою цінову нішу після зняття з виробництва BMW Z4 і Audi A5 Cabriolet. Це говорить про ширший зсув у галузі, яка відмовляється від цього типу автомобіля, незважаючи на його очевидну привабливість для певної групи покупців.
Проблема полягає не у відсутності попиту, а у відсутності пропозиції. MX-5 і MINI Convertible залишаються популярними, доводячи, що люди все ще хочуть ці автомобілі. Питання в тому, чому в цьому сегменті не конкурує більше брендів.
Можливості на ринках ретро та електрики
У виробників є два очевидних способи відродити ринок кабріолетів. По-перше, відродження культових назв залучить ностальгію та потенційно приверне значні продажі. Недавнє воскресіння Honda Prelude показує, що ретро-моделі можуть бути успішними, що робить повернення S2000 життєздатним варіантом. Навіть нішеві моделі, такі як Renault Wind, можуть викликати фурор завдяки сучасному перевиданні.
По-друге, сектор електричних кабріолетів залишається в основному недослідженим. Наразі MG Cyberster і Fiat/Abarth 500C є єдиними значними конкурентами. Це дає автовиробникам можливість домінувати в новому сегменті з мінімальною конкуренцією.
Конвертований ринок невеликий, але не мертвий. Бренди, готові піти на ризик, відродивши ретро-моделі або представивши електричні кабріолети, можуть створити базу лояльних клієнтів за обмеженої конкуренції.
Поточний стан ринку кабріолетів є нестійким для споживачів, які бажають різноманітності без шестизначних витрат. Відродження доступних варіантів не тільки можливе, але й упущена можливість для автовиробників.
