Кінець федерального податкового кредиту на електромобілі не є перешкодою для споживачів; це спровокує хвилю вживаних електромобілів, які вийдуть на ринок, створивши безпрецедентні можливості для покупців. У період з 2023 по 2025 рік понад 1,1 мільйона електромобілів було здано в лізинг на вигідних умовах за рахунок субсидії федеральної програми, яка нині скасована. Це штучно збільшило кількість електромобілів у лізинг, і тепер, коли терміни оренди закінчуються, пропозиції переповнюють сайти вживаних автомобілів.
Бум лізингу та його наслідки
Нині недіючий кредит на комерційні чисті транспортні засоби (IRS 45W) різко підвищив ставки лізингу електромобілів, досягнувши майже 58% продажів нових електромобілів у другому кварталі 2025 року. Оскільки термін дії договорів оренди закінчується, більшість водіїв, ймовірно, повернуть свої транспортні засоби замість викупу через несприятливі ціни зворотного викупу. Cox Automotive прогнозує, що частка електромобілів на аукціонах після закінчення терміну оренди зросте майже втричі з 5% до 15% у період з вересня 2025 року по вересень 2026 року, а до 2027 року зросте майже до 19%. Вже зараз кожен п’ятий автомобіль на аукціонах Manheim у Каліфорнії є електромобілем.
Цей зсув є значним, оскільки пандемія спотворила традиційний ринок лізингу. Раніше більшість лізингових автомобілів повертали, але зростання цін зробило лізинговий викуп привабливим. Тепер маятник повернувся назад, і електромобілі, швидше за все, знецінюватимуться швидше, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.
Які моделі домінуватимуть на ринку вживаних електромобілів?
Найпоширенішими моделями, ймовірно, будуть Tesla Model Y і Model 3, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 і Ford Mustang Mach-E. Гібридні транспортні засоби, такі як Jeep Wrangler 4xe, також побачать сплеск доступності. Автовиробники вже розробляють стратегії управління цим напливом, потенційно подовжуючи умови оренди або пропонуючи знижки при викупі.
Дилери, які адаптуються до зростаючого попиту на доступні електромобілі, включно з тими, хто вперше виходить на ринок або шукають надійні, сертифіковані вживані варіанти з гарантією на акумулятор, ймовірно, досягнуть успіху.
Що це означає для поточних власників електромобілів?
Якщо у вас є електромобіль і ви плануєте його продати, то зараз ідеальний час для цього. Популярні моделі, такі як Tesla Model Y і Nissan Leaf, будуть знецінюватися швидше в найближчі роки через збільшення пропозиції. Хоча ціни не впадуть, наплив транспортних засобів, повернутих після закінчення терміну оренди, спричинить тиск на оптові ціни.
У той же час відносна нестача автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на вторинному ринку може підштовхнути ціни на них, що зробить вживані електромобілі ще більш привабливими. Це проста гра між попитом і пропозицією: коли пропозиція електромобілів зростає, ціни на них падають, а обмежена пропозиція автомобілів з ДВС утримує їх ціни вищими.
На завершення варто сказати, що 2026 рік обіцяє стати золотою ерою для покупців вживаних електромобілів, оскільки ринок наповнюють транспортні засоби, що здаються в лізинг, створюючи перевагу для покупців. Ця зміна є не просто корекцією ринку; це наслідок тимчасової програми субсидій, яка змінила автомобільний ландшафт.
