Volvo EX60 2027 року — це остання спроба компанії відновити оберти на ринку електромобілів (EV). Оскільки попит на електромобілі впав на 13% у 2025 році, Volvo робить ставку на цей кросовер із великим запасом ходу, швидкою зарядкою та зарядним портом, сумісним із Tesla, щоб змінити ситуацію. EX60 є критично важливим кроком для бренду, який належить Geely, оскільки він повністю рухається до спеціальної архітектури електромобілів.
Параметри великої дальності та продуктивності
EX60 пропонує батареї трьох розмірів – 80 кВт⋅год, 91 кВт⋅год і 112 кВт⋅год, із найбільшою пропозицією до 644 км пробігу на одному заряді. Модель доступна в одномоторній (задній привід) і двомоторній (повний привід) конфігураціях з потужністю від 369 к.с. до вражаючих 670 к.с. у топовій конфігурації.
Час прискорення змінюється відповідно:
- P6 (RWD): 0-100 км/год за 5,7 секунди.
- P10 AWD: 0-100 км/год за 4,4 секунди.
- P12 AWD: 0-100 км/год за 3,8 секунди.
Швидкість заряджання також є конкурентоспроможною: флагманська версія здатна збільшити запас ходу на 278 км всього за 10 хвилин на зарядних станціях з максимальною потужністю 400 кВт. Важливо, що EX60 містить вбудований порт North American Charging Standard (NACS), що дозволяє отримати доступ до мережі Tesla Supercharger без адаптерів.
Стиль і дизайн
Екстер’єр EX60 має обтічний дизайн, що нагадує більший EX90, але з унікальними деталями, такими як інтегровані крила замість традиційних дверних ручок. Вони сприяють низькому коефіцієнту опору 0,26, що сприяє підвищенню ефективності. Варіант Cross Country виділяється збільшеним дорожнім просвітом (до 4 см), сталевими опорними пластинами та брутальним дизайном.
Всередині мінімалістичний салон, більшість функцій доступні через чуйну інформаційно-розважальну систему на основі штучного інтелекту Gemini від Google. Volvo також інтегрувала аудіосистему Bowers & Wilkins із 28 динаміками з динаміками, вбудованими в підголівники. Відсутність центрального тунелю створює рівну підлогу, максимізуючи внутрішній простір.
Технологія та виробництво
Компанія Volvo запровадила мегалиття — заміну сотень дрібних компонентів великими відливками з переробленого алюмінію — для зменшення ваги та підвищення міцності конструкції. Автомобіль також використовує електричні двигуни компанії та технологію батареї клітина-кузов для подальшого підвищення ефективності.
EX60 виробляється в Швеції, замовлення на європейський ринок уже відкриті. Поставки в США заплановані на пізню весну, починаючи з моделей P6 і P10 AWD, а потім P12 AWD і Cross Country у 2027 році.
Велика картина
Перехід Volvo на спеціальні платформи електромобілів з EX60 є прямою відповіддю на виклики модернізації архітектури двигунів внутрішнього згоряння. Падіння продажів електромобілів Volvo у 2025 році підкреслює нагальність цього переходу. Чи зможе EX60 досягти успіху, залежить від конкурентоспроможної ціни та здатності уникнути збоїв у програмному забезпеченні, які переслідували вихід EX90. У міру загострення конкуренції з такими моделями, як BMW iX3 і Mercedes GLC з технологією EQ, Volvo повинна створити надійний, високопродуктивний електромобіль, щоб відновити свої позиції на ринку.
